JENIS MOTOR

Home » All posts

Honda CBR150 Lokal, Bocoran Tampilan & Harga Motor

Honda CBR150 Lokal, Bocoran Tampilan & Harga Motor - Kemunculan Yamaha R15 di Indonesia turut mendorong PT AHM menyiapkan Honda CBR150R lokal. Upaya tersebut tak terlepas dari rendahnya harga R15 yang 'hanya' dibanderol Rp. 28 juta saja. Harga tersebut tentu saja cukup memukul harga pasar motorsport berjenis fairing yang rata-rata dibanderol dengan harga diatas Rp. 30 jutaan. Bahkan harga Honda CBR150R terbaru 2014 dibanderol oleh PT AHM dengan harga Rp.42 jutaan.

Kabar kemunculan Honda CBR lokal yang belakangan diketahui memiliki kode produksi Honda K45 ini menurut rencana akan diperkenalkan pada kuartal keempat 2014 ini. Menurut bocoran, persiapan Honda CBR buatan Indonesia ini sudah memasuki tahap produksi.

Honda CBR150R 2014

Dari bocoran tampilan yang beredar, Honda K45 atau Honda CBR lokal ini masih mengadopsi tampilan CBR300R. Hanya saja, menurut pihak Honda sebelumnya, desain CBR versi Indonesia ini bakal tampil dengan beberapa perbedaan yang lebih fresh dibanding CBR150R keluaran Thailand yang saat ini masih dipasarkan dengan harga Rp. 42 jutaan. Salah satunya adalah desain jok tempat duduk yang mengusung tampilan split seat dengan dimensi lebar.

Bocoran Honda CBR150R Lokal

Honda CBR150R lokal (Honda K45)

Selain desain jok tempat duduk, model suspensi belakang bakal menggunakan model pro-link system. Sedangkan untuk pematik mesin, kabarnya tak akan menyertakan kick starter seperti halnya R15.

Melirik lekukan headlamp depan, desainnya mengusung tampilan Dual Keen Eyes dengan bohlam Phillips H1, sedangkan untuk lampu buritan belakang masih mencomot tampilan yang sama dengan Honda CBR versi Thailand, begitu pun dengan desain speedometer, velg, dan ukuran ban, masih sama dengan CBR buatan Thailand.

Perbedaan Honda CBR150 lokal dengan versi Thailand kabarnya ada pada teknologi ECU yang dimensinya lebih besar dengan spek yang belum diketahui lebih jauh.

Bocoran Harga Honda CBR150 Lokal versi Indonesia

Sejak awal, Honda CBR150 versi murah ini memang ditujukan untuk menyaingi Yamaha R15. kabarnya produksi motor akan dikerjakan di Indonesia sehingga akan memangkas biaya impor yang selama ini dilakukan oleh PT AHM terhadap motor CBR nya.

Menurut bocoran yang didapat oleh 2 blogger otomotif kondang, TMCBlog dan IWN, harga Honda CBR lokal bakal berdempetan dengan Yamaha R15, bahkan sedikit lebih murah, atau diprediksi 'hanya' dibanderol Rp. 27 juta saja!

Memang belum ada konfirmasi resmi dari pihak Honda, tapi jika bocoran harga tersebut benar, bisa jadi, Honda CBR150 lokal bakal bersaing ketat dengan Yamaha R15, bahkan bukan tak mungkin akan mengganggu pangsa pasar R15 yang secara spesifikasi masih dibawah CBR150R.

Kini, yang jadi pertanyaan, apakah Honda CBR150 lokal akan mengusung spesifikasi yang sama dengan CBR150R buatan Thailand? Bukan tak mungkin, dengan harga yang terpangkas, jeroan mesin bakal mencomot mesin yang sudah ada, misalnya Honda CB150 atau bahkan Verza150. Apalagi dengan sasis CBR150R lokal yang kabarnya mengadopsi rangka yang sama dengan Honda CB150 Streetfire yang bertipe truss frame. Bisa jadi, jeroan mesinnya akan sama dengan Honda CB150 Street fire.

Sasis dan headlamp Honda CBR150 lokal

Nah, kita tunggu saja perkembangan berikutnya hingga pihak AHM membuka informasi lebih banyak mengenai Honda CBR150 versi lokal ini.

Update 10 September 2014: Foto dan Gambar All New Honda CBR150R Launching JIExpo

Demikianlah informasi mengenai Honda CBR150 Lokal, Bocoran Parts & Harga Motor. Semoga bermanfaat :-)

artikel jenis-motor lainnya mengenai:

readmore »»

Modifikasi Honda Supra ala Motor Jadul Tahun 70an

Modifikasi Honda Supra ala Motor Jadul Tahun 70an - Honda Supra adalah varian bebek legendaris dari Honda yang sudah meluncur sejak awal tahun 2000an.

Barangkali, hingga saat ini, hanya Honda Supra (sekarang Supra X125) yang masih bertahan diantara varian bebek lainnya yang berada satu angkatan dengannya. Daya tahan mesin dan konsumsi BBM yang efisien menjadi ciri khas motor Supra hingga saat ini.

Honda Supra X memang lebih berjenis motor bebek harian yang lebih cocok dibawa santai. Nah, bagaimana kalau motor ini didandani hingga menjadi motor jadul nan klasik?

Modifikasi Honda Supra

Seperti yang tampak pada Honda Supra keluaran tahun 2005 diatas, ciri khas Honda Supra sama sekali tak terlihat dengan aneka ubahan di sekujur bodinya yang menggunakan comotan sasis dari Honda Win. Modifikasi Honda Supra tersebut menghasilkan warna baru dengan ciri khas motor laki tahun 70an. Ubahan pertama, dimulai dari suspensi depan yang mengadopsi kepunyaan Honda GL Pro.

Agar lebih kekar, sektor kaki-kaki juga tak luput dari modifikasi. Tapak ban standar yang berukuran kecil dilengserkan dan diganti dengan ban merk Swallow berukuran 100-80-17 dan 110-70-17 pada bagian depan-belakang yang dipasangkan pada velg jari-jari milik Honda Champ.

Melirik baju motor, seluruh fairing merupakan hasil full-custom yang dibuat dari nol oleh bengkel modifikasi VW Hantu Laut. Untuk bagian tangki bahan bakar mencomot kepunyaan CB200 yang diberi sentuhan ulang agar pas dengan titik rangka yang dibalur dengan warna merah khas Honda.

Modifikasi Honda Supra tersebut nampaknya mengusung konsep tempat duduk tunggal dengan satu kursi lengkap dengan sandarannya.

Sementara untuk bagian knalpot ternyata memakai peninggalan dari Honda Astrea Grand yang juga dipoles ulang dengan berbagai modifikasi kecil agar mengeluarkan suara yang lebih seksi.

Untuk mempercantik tampilan, berbagai aksesoris dan pernak-pernik ditambahkan di berbagai titik, seperti headlamp, speedometer klasik, hingga footstep underbone.

Bagaimana? tertarik untuk me-modifikasi Honda Supra anda dengan gaya lawas seperti diatas?

Demikianlah informasi mengenai Modifikasi Honda Supra ala Motor Jadul Tahun 70an. Semoga bermanfaat :-)

artikel jenis-motor lainnya mengenai:

readmore »»

Benelli: Moge Italia Yang Juga Beredar di Indonesia

Benelli: Moge Italia Yang Juga Beredar di Indonesia - Selain Ducati, mungkin tak banyak yang mengetahui keberadaan Benelli sebagai salah satu pabrikan otomotif Eropa yang juga beredar di Indonesia. Popularitas Benelli sendiri sudah tak perlu diragukan lagi di dunia otomotif. Sebagai salah satu pabrikan otomotif tertua di Eropa, tentunya Benelli memiliki keunikan, pengalaman, serta teknologi yang mumpuni, terutama pada deretan moge kelas supersport nya.

Daftar Motor Benelli Yang Beredar di Indonesia

Di Indonesia sendiri, distribusi motor Benelli dipegang oleh PT Benelli Motor Indonesia yang bermarkas di Jl. Gunung Sahari Raya No.43, Jakarta Pusat. Saat ini, varian yang menjadi andalan Benelli Indonesia adalah BN600. Moge berjenis naked bike ala street fighter tersebut dibanderol dengan harga Rp. 149,8 juta. Moge yang satu ini mampu menghasilkan power hingga 82 Hp pada putaran 11.500 rpm. Motor berkapasitas 600cc tersebut mengusung mesin 16-katub bermesin DOHC.

Benelli BN600

Harga motor Benelli lainnya yang dipasarkan adalah TNT 899 yang dibanderol Rp. 227,5 juta.

Benelli TNT 899

Benelli TNT 1130 dibanderol Rp. 338 juta.

Benelli TNT 1130

Benelli Tre K 1130 Rp. 338 juta.

Benelli Tre K 1130

Bagaimana? tertarik untuk membeli salah satu dari motor Benelli?

Demikianlah informasi mengenai Benelli: Moge Italia Yang Juga Beredar di Indonesia. Semoga bermanfaat :-)

artikel jenis-motor lainnya mengenai:

readmore »»

Yamaha R125: Sosok Sport Mini dgn Fitur Ekslusif & Lengkap

Mengulas Yamaha R125, Motorsport Ekslusif & Berfitur Lengkap - Yamaha R15 dan R25 adalah 2 moge anyar yang menjadi andalan Yamaha dalam memperluas segmen pasarnya di kelas motor fairing di Indonesia. Yamaha sendiri memiliki koleksi yang cukup lengkap di keluarga YZF-R nya yang tersedia mulai dari R125, R15, R25, R6, hingga R1.

Menengok 3 motor di kelas terkecilnya, ada R125, R15, dan R25. Membandingkan ketiga motor tersebut, jelas R125 adalah 'adik' terkecil. Tapi, bicara soal fitur, harus diakui, R125 berada diatas R15 bahkan R25 sekalipun. Tak heran jika di Eropa, R125 dianggap sebagai motorsport ekslusif meskipun untuk ukuran jeroan mesin 'cuma' berkapasitas 125cc. Seperti apakah detil motor ini?

Yamaha R125

Yamaha R125: Teknologi

Melirik spesifikasi mesin, R125 memiliki jeroan mesin yang didesain dengan spesifikasi balap, mulai dari jeroan mesin, sasis, hingga material motor, semuanya didesain dengan ekslusif dan mendetil.

Sebagai catatan, performa standar R125 saja mampu menghasilkan power hingga 15 Hp. Untuk ukuran standar motor di Indonesia, performa tersebut bisa disejajarkan dengan motor-motor kelas 150cc.

Yang lebih hebat lagi, kecepatan standar Yamaha R125 bisa ditingkatkan lagi. Yamaha menyediakan paket bore-up khusus yang mampu meningkatkan volume mesin R125 hingga 182cc!

Menengok tampilan Yamaha R125 terbaru yang diperkenalkan pada pertengahan Februari 2014 lalu memang membawa sejumlah ciri khas baru, diantaranya: lekukan air-duct di moncong depan, desain baru pada knalpot, rem, suspensi depan, serta velg.

Fitur-Fitur Yamaha R125

Air-duct - Mengulas fitur-fitur Yamaha R125 terbaru 2014, motor memiliki fungsi air-duct pada bagian headlamp depan. Fungsi ini bertujuan sebagai air-intake atau pemberi pasokan udara yang mengarah langsung ke jeroan mesin. Fitur ini juga terdapat pada Yamaha R6.

Kaki-kaki - Kemewahan Yamaha R125 juga nampak pada sektor kaki-kaki motor yang berkonsep full sporty. Suspensi depan menggunakan tipe up-side down sedangkan belakang bertipe linkage yang sering diterapkan pada moge-moge supersport. Pada bagian fender depan, desain nampak elegan dengan finishing berbahan karbon.

Untuk sektor belakang, piranti pengereman menggunakan teknologi termuktahir yang disebut 'Radial Mounted Caliper' dengan piringan cakram terbaru yang mereka sebut 'floating disc-brake'.

Pada bagian velg juga berbahan alloy yang sangat ringan namun kuat. Penggunaan material ini dapat mempercepat laju motor melalui pemangkasan bobot motor.

Teknologi Fuel Injection - Yamaha R125 memang sudah mengusung mesin injeksi sejak beberapa tahun silam. Namun, Yamaha mengklaim teknologi injeksi pada R125 versi terbaru 2014 ini mampu mengefisiensikan pembakaran hingga 11%.

Finishing - Melihat tampilan Yamaha R125 secara sekilas, sangat nampak sekali bagaimana material motor, lekukan bodi, konsep, permukaan motor, hingga finishing R125 merupakan masterpiece dikelasnya. Detail motor nampak sangat rapi. Material yang dipakai juga terlihat ekslusif dan berkelas.

Yamaha R125 2014

Footsteps - Material footsteps depan dan belakang Yamaha R125 juga berbahan alumunium ringan yang diselesaikan dengan finishing yang sangat rapi.

Panel Instrumen - Melirik tampilan panel dashboard, perangkat instrumen R125 berbasis digital dengan informasi yang lengkap seperti takometer, speedometer, indikator topspeed, kecepatan rata-rata, temperatur mesin, jam analog, trip meter, informasi bahan bakar, dan pemakaian bbm rata-rata.

Speedometer & Footstep Yamaha R125

Berapakah harga Yamaha R125? Untuk saat ini, R125 dibanderol di kisaran Rp. 80 jutaan di Eropa (setelah konversi ke rupiah). Barangkali dengan tingginya harga Yamaha R125, membuat kehadiran motor ini di Indonesia masih sebatas wacana. Apalagi harga tersebut belum termasuk pajak impor masuk. Bisa dipastikan, harganya akan melambung hingga Rp. 100 jutaan! Nah, kita tunggu saja, apakah motor ini juga akan diproduksi di Thailand atau India? Dengan demikian, tentunya harga motor akan ikut terpangkas.

Demikianlah informasi mengenai Yamaha R125: Sosok Sport Mini dgn Fitur Ekslusif & Lengkap. Semoga bermanfaat :-)

artikel jenis-motor lainnya mengenai:

readmore »»

Kawasaki Z250SL Aman Pakai Premium, Service Center 24 Jam

Kawasaki Z250SL Aman Pakai Premium, Service Center 24 Jam - Pada mulanya banyak yang memperkirakan Kawasaki Ninja RR Mono adalah motor anyar yang paling ditunggu-tunggu pecinta motorsport pada tahun ini, atau bagi pecinta motor Kawasaki khususnya. Namun, kehadiran Kawasaki Z250SL yang diluncurkan secara tak terduga justru memberi opsi tambahan bagi yang ingin membeli motor Kawasaki.

Z250SL atau yang juga disebut sebagai Ninja RR Mono versi naked ini dilaunching pertama kali pada tanggal 30 April 2014 kemarin dan sudah bisa mulai dipesan mulai akhir Mei 2014 di showroom Kawasaki seluruh Indonesia. Mengenai spesifikasi motor serta perbedaannya dengan Kawasaki Ninja RR Mono bisa membaca artikel sebelumnya disini.

Kawasaki Z250SL Bisa Pakai Bahan Bakar Premium

Membahas soal bahan bakar motor, dengan kapasitas mesin 250cc serta kompresi mencapai 11,3:1, secara teknis, memang seharusnya motor menggunakan bahan bakar pertamax, dsj. Namun, menurut klarifikasi dari Dewi Septiani selaku Deputi Head Sales & Promotion Marketing dari PT KMI, Kawasaki Z250SL tetap aman menggunakan bahan bakar premium.

Dari klarifikasi sebelumnya dari pihak KMI memang sempat menyebutkan bahwa garansi motor akan hangus jika pemilik motor menggunakan bahan bakar premium pada Kawasaki Z250SL nya. Namun, pernyataan tersebut langsung dikoreksi melalui surat pernyataan resmi dari PT KMI pada hari ini dengan menambahkan perihal garansi tetap utuh meskipun motor menggunakan bahan bakar premium.

Melirik spesifikasi mesin secara teknis, untuk kategori motor 250cc, penggunaan bahan bakar pertamax atau bbm lain beroktan 92 memang disarankan, karena tidak akan membuat mesin menggelitik. Tapi, bukan berarti Z250SL wajib menggunakan premium. Namun, untuk pemakaian jangka panjang memang tetap disarankan menggunakan Pertamax.

Kawasaki Road Service, Layanan 24 dari Kawasaki

Pada kuartal kedua 2014 ini, Kawasaki Indonesia berupaya meningkatkan mutu layanannnya. Salah satunya adalah layanan berbasis 24 jam yang mereka namai dengan 'Kawasaki Road Service'.

Layanan yang dibuka ini, sesuai namanya, bertujuan memberikan after service 24 jam bagi pemilik motor Kawasaki 250cc keatas yang membutuhkan service darurat kapan dan dimanapun secara gratis!

Menurut Dewi Septiani, biaya service ini ditanggung sepenuhnya oleh Kawasaki selama 1 tahun terhitung sejak tanggal pembelian motor. Sejauh ini, layanan Kawasaki Road Service ini baru tersedia di Jabotabek dan Serang.

Pertanyaannya, bagaimana jika seandainya moge Kawasaki sobat mogok ditempat, sementara lokasi bengkel tak terpantau ada dimana? Jawabannya, cukup hubungi Kawasaki Road Service ini, dan mereka akan memberikan jasa derek gratis yang dijemput ke tempat saat itu juga. Fasilitas ini juga meliputi jasa perbaikan darurat ditempat, mulai dari penanganan problem mesin, kebocoran ban tubeless, dll. Barangkali fasilitas layanan yang diberikan oleh Kawasaki ini masih yang pertama di Indonesia.

Demikianlah informasi mengenai Kawasaki Z250SL Aman Pakai Premium, Service Center 24 Jam. Semoga bermanfaat :-)

artikel jenis-motor lainnya mengenai:

readmore »»

Bocoran Tampilan Yamaha R25 Versi Indonesia

Bocoran Gambar Yamaha R25 Versi Indonesia - Menurut informasi dari Yamaha Indonesia (YIMM), peluncuran Yamaha R25 diperkirakan akan dilepas pada akhir Mei 2014, atau satu bulan setelah Yamaha R15 meluncur.

Selama ini, Yamaha R25 adalah salah satu unggulan Yamaha di segmen moge fairing yang sudah lama ditunggu oleh pecinta motor sport di tanah air. Popularitas R25 sendiri sudah lama berkibar di industri otomotif di Eropa dan Amerika khususnya. Motor ini juga kerap menghiasi arena balap internasional.

Sejauh ini, Yamaha memang masih menyimpan rapat detil mengenai motor ini. Beberapa hari terakhir ini muncul sebuah gambar spyshoot yang disebut-sebut adalah motor Yamaha R25 versi Indonesia. Seperti apakah itu?

Tampilan Yamaha R25 versi Indonesia (Bocoran Gambar)

Tampilan Yamaha R25

Dari hasil spyshoot yang didapat tersebut, didapati, Yamaha R25 dengan warna cover merah-putih, warna yang juga diluncurkan pada 'adik'nya, Yamaha R15. Untuk keperluan test ride motor baru di jalanan, striping dan decal tak disertakan.

Melirik, tampilan motor, desain buritan belakang Yamaha YZF-R25 nampak lebih meruncing dan nungging ketimbang R15. Untuk posisi jok belakang nampak cukup tinggi dan bertingkat.

Pada sektor tangki, bentuknya membulat besar, mirip seperti Ninja RR Mono, dengan posisi setang jepit yang hampir sejajar dengan tangki, mengindikasikan riding position moge ini cukup ceper atau berkarakter 'motor pegal'.

Melihat sektor kaki-kaki, motor terlihat nungging dengan bentuk spakbor belakang yang condong ke belakang. Selain itu, juga tak terlihat adanya spakbor kolong disana. Pada bagian velg terlihat ada garis merah tipis sebagai pemanis yang memberi kesan seksi pada bagian roda. Desain knalpotnya juga agak simpel dan pendek. Mirip seperti knalpot milik Honda CBR250R, hanya saja moncongnya lebih langsing.

Untuk suspensi depan menggunakan model teleskopik dengan diameter pipa yang cukup tebal. Melirik desain headlamp depan, terlihat mirip dengan Yamaha R6 yang bergaya 'shark face'. Nah, kita tunggu saja tampilan akhirnya setelah motor diberi striping lengkap.

Demikianlah informasi mengenai Bocoran Tampilan Yamaha R25 Versi Indonesia. Semoga bermanfaat :-)

artikel jenis-motor lainnya mengenai:

readmore »»

Perbedaan Kawasaki Z250SL dgn Ninja RR Mono + Spesifikasi

Perbedaan Kawasaki Z250SL dengan Ninja RR Mono - Kabar mengenai keberadaan Ninja RR Mono memang sudah santer terdengar di berbagai media sejak kuartal keempat 2013 silam, atau sekitar setengah tahun sebelum peluncuran. Sebaliknya, berita mengenai sosok Ninja RR Mono versi Naked memang tak terlalu diekspose oleh PT KMI sendiri. Peluncuran Kawasaki Ninja RR Mono versi naked atau yang kemudian diberi nama Z250SL ini termasuk mengejutkan setelah Kawasaki Indonesia resmi meluncurkan motor ini pada tanggal 30 April kemarin di salah satu mall di Jakarta.

Kini, dengan munculnya Kawasaki Z250SL ini, tentunya pecinta moge akan dihadapkan dengan semakin banyaknya pilihan yang tersedia pada deretan motor Kawasaki. Bagi pecinta motor naked bike ala street fighter, tentunya Kawasaki Z250SL bisa jadi pilihan tepat mengingat dengan mesin 250cc, Z250SL 'hanya' dibanderol Rp. 38,9 juta. Terpaut Rp.10 jutaan dengan Z250 versi 2 silinder.

Perbedaan Kawasaki ZX250SL dengan Ninja RR Mono

Untuk perbedaan dan perbandingan Kawasaki ZX250SL dengan ZX250 akan di bahas pada tulisan berikutnya. Kali ini, kami akan menulis perbandingan Ninja RR Mono dengan ZX250SL, mengingat moge yang satu ini memang kerap dijuluki Ninja RR Mono versi Naked bike. Jadi tentunya kedua motor tersebut memiliki gen yang sama.

Melirik perbedaan kedua motor, tentu saja yang paling mencolok adalah tampilan bodinya, dimana Ninja RR Mono berkonsep fairing, sementara Z250SL dengan konsep naked ala street fighter. Kesamaan Ninja RR Mono dengan Z250SL yang terutama ada pada jeroan mesin yang diusung. Keduanya mengadopsi mesin berkapasitas bersih 249cc, bermesin injeksi DOHC, serta berpendingin radiator. Powernya juga sama persis.

Untuk sektor fairing pun tidak sepenuhnya beda. Contohnya di bagian headlamp depan Kawasaki Z250SL dengan Ninja RR Mono terlihat sama persis. Hanya bedanya headlamp Ninja RR Mono terlihat nyambung dengan fairing.

Perbedaan Kawasaki Z250SL dengan Ninja RR Mono

Selain bagian-bagian diatas, berikut adalah beberapa perbedaan Z250SL dengan Ninja RR Mono lainnya:

Desain tangki bahan bakar Z250SL memiliki shourld serta air scoop di bagian bawah mesin.
Desain setang Kawasaki Z250SL lebih berkonsep touring ala motor jalanan, sementara Ninja RR Mono menggunakan setang jepit racing yang lebih membungkuk.
Desain rangka Kawasaki Z250SL ada yang berwarna merah (seperti Ducati). Sedangkan pada Ninja RR Mono semuanya berwarna hitam.

Untuk kedua motor juga sama-sama tersedia versi rem ABS nya.

Demikianlah informasi mengenai Perbedaan Kawasaki Z250SL dgn Ninja RR Mono + Spesifikasi. Semoga bermanfaat bagi anda yang sedang ingin membeli Ninja RR Mono atau Z250SL.

Artikel jenis-motor lainnya mengenai:

readmore »»