Home » Archives for January 2015

Konsumsi BBM Honda Vario 150 eSP 2015 [Test]

Konsumsi BBM Honda Vario 150 eSP 2015 - New Honda Vario 150 eSP yang baru meluncur pada awal 2015 ini memang menjadi skutik lokal 150cc pertama yang diproduksi oleh AHM. Di awal peluncurannya pihak Astra Honda Motor mengklaim konsumsi BBM New Vario 150 mencapai 52,9 km/liter. Nah, beda metode pengujian beda pula hasilnya. Bagaimana kalau kita coba dengan metode pemakaian sehari-hari?

Menguji Konsumsi BBM Honda Vario 150 eSP 2015

Konsumsi BBM New Vario 150
Kali ini pengujian dilakukan dengan mengisi motor Vario 150 dengan 1 liter BBM dengan metode 'how long can you go'. Sebelum pengujian, tangki BBM  New Vario 150 terlebih dulu dikosongkan dengan bantuan selang. Berikutnya dimasukkan 1 liter BBM pertamax 92 ke dalam tangki, lalu nyalakan mesin.

Untuk menguji konsumsi BBM Honda Vario 150, terlebih dahulu dicatat posisi oddometer di angka 78 km. Setelah itu, motor Vario pun di jalankan dengan kecepatan konstan sesuai jalanan perkotaan. Maksimal hanya 65-70 km/jam saja. Perjalanan melalui rute Tangerang Serpong ke Kota tua, Jakarta Barat. Lalu balik lagi ke Tangerang. Di tengah perjalanan pulang mulai terasa mesin tersendat-sendat, selongsong gas diputar tapi mesin seperti kehabisan nafas sampai akhirnya mati total.

Menengok kembali posisi oddometer menunjukkan angka 129 km. Menghitung konsumsi jarak yang telah ditempuh awal-akhir, maka:

129 km - 78 km = 51 km/liter.
konsumsi BBM Honda Vario 150
konsumsi BBM New Vario 150
Jadi kesimpulannya, konsumsi BBM Honda Vario 150 masih menyentuh angka 50 km per-liter. Masih tergolong irit untuk skutik bermesin gambot. Tapi, tentu saja, konsumsi BBM setiap pengedara bisa berbeda satu sama lain, tergantung pada gaya berkendara serta situasi jalan yang dihadapi. Meskipun begitu, penerapan teknologi dan fitur bawaan seperti idling stop system (ISS) dan mesin eSP membuat konsumsi BBM Honda Vario 150 jadi lebih efisien.

Demikianlah informasi mengenai Konsumsi BBM Honda Vario 150 eSP 2015 [Test]. Semoga bermanfaat :-)

Artikel jenis-motor lainnya mengenai:
readmore »»  
No comments:
Labels:

Honda Vario 150 vs Yamaha NMAX 150. Pilih Mana?

Spesifikasi Honda Vario 150 vs Yamaha NMAX 150 - Di awal 2015 ini, pabrikan otomotif Honda dan Yamaha sudah menggebrak dengan meluncurkan skutik anyar mereka, yaitu New Vario 150 dan Yamaha NMAX 150. Kehadiran 2 skutik 150cc memang memberi warna tersendiri mengingat keberadaan skutik kebanyakan masih 110-125cc. Ingin menjajal sensasi rasanya naik motor matic 150cc? 2 varian yang ditawarkan oleh Honda & Yamaha ini bisa jadi pilihan. Tapi, manakah yang lebih unggul keduanya? Apakah Honda Vario 150 atau Yamaha NMAX 150? Berikut adalah perbandingannya!

Perbandingan Spesifikasi Honda Vario 150 vs Yamaha NMAX 150

honda vario 150 vs yamaha nmax
spesifikasi honda vario 150 vs yamaha nmax 150
Dimensi - Dari segi dimensi motor, Yamaha NMAX sedikit lebih besar dari Honda Vario 150 meskipun tidak terlalu signifikan. Bodi NMAX lebih panjang sekitar 3,4 cm dan  lebih lebar 5,7 cm. Meskipun dimensinya tidak signifikan, namun bobot kedua motor terpaut cukup jauh. Yamaha NMAX punya bobot 127 kg, sedangkan Honda Vario 150 109 kg.

Dapur Pacu / Mesin  - Perbandingan Honda Vario 150 vs Yamaha NMAX 150 dari sektor mesin memang sama-sama berkapasitas 150cc dengan mesin SOHC. Tapi, Yamaha NMAX sedikit lebih besar dengan volume bersih 155cc, sementara Honda Vario berkapasitas 149,3cc. Efeknya, tenaga yang dimiliki oleh Yamaha NMAX juga lebih besar dengan power  maksimal hingga 14,8 hp pada putaran 8000 rpm dibandingkan dengan Honda Vario 150 yang power maksimalnya hanya 12,4 hp pada putaran 8500 rpm.

Fitur - Dari segi keunggulan, Honda Vario 150 dibekali dengan fitur idling stop system (ISS) dan Combi brake system. Sedangkan Yamaha NMAX sudah mengaplikasikan rem ABS depan-belakang serta ukuran ban yang lebih besar.

Harga - Dengan sejumlah perbedaan diatas, harga Yamaha NMAX dibanderol Rp. 27,4 juta. Sedangkan New Honda Vario Rp.20,6 juta. Selisih yang lumayan jauh memang.

Tabel Spesifikasi New Vario 150 vs Yamaha NMAX 150

spesifikasi Honda Vario 150
spesifikasi Yamaha NMAX
Untuk produksinya sendiri, baik Honda Vario 150 maupun Yamaha NMAX sudah diproduksi secara lokal oleh Astra Honda Motor dan YIMM. Bagaimana, sudah ada gambaran mana yang ingin sobat pinang?

Demikianlah informasi mengenai Honda Vario 150 vs Yamaha NMAX 150. Semoga bermanfaat :-)

Artikel jenis-motor lainnya mengenai:
readmore »»  
No comments:
Labels:

Motor Minerva Terbaru 2015: 5 Model Dipersiapkan

Motor Minerva Terbaru 2015 - Setelah meluncurkan RX150 pada pertengahan 2014 silam. PT Minerva Indonesia seolah tak ingin ketinggalan meramaikan persaingan, mereka sudah menyiapkan 5 nama baru yang bakal mereka hadirkan di tahun 2015 ini. Dari lima motor Minerva terbaru  2015 ini, 4 diantaranya sudah menerapkan mesin injeksi. Sedangkan 1 motor Minerva terbaru 2015 yang masih tetap mempertahankan mesin karburator hanya VX150.

Motor Minerva Terbaru 2015 Berkapasitas 150cc, 250cc, 300cc

motor minerva terbaru 2015
Dari kelima jenis motor Minerva terbaru 2015 yang bakal dihadirkan sekitar semester pertama 2015 ini, salah satunya adalah motorsport 300cc serta matic 150cc. Untuk skutiknya sendiri, diperkirakan merupakan penerus dari GTR180 yang sudah dipasarkan oleh MMI saat ini. Menurut Kristianto Goenadi selaku presiden Minerva Indonesia, tampilan skutik anyarnya ini agak mirip-mirip dengan konsep Ducati Panigale 1199.

Sedangkan ketiga motor terbaru lainnya adalah penyegaran dari VX150, motor naked 150cc, serta retro bike 250cc. Menurut Kristianto lebih lanjut, konsep ketiga motor Minerva terbaru 2015 ini semuanya belum pernah diluncurkan sebelumnya. Teknologi yang dipakai juga benar-benar baru.

Nah, kita tunggu saja kehadiran 5 motor Minerva terbaru 2015 ini yang menurut rencana bakal meluncur pada bulan April-Mei serta kuartal kedua 2015 ini.

Demikianlah informasi mengenai Motor Minerva Terbaru 2015: 150cc, 250cc, 300cc. Semoga bermanfaat :-)

Artikel jenis-motor lainnya mengenai:
readmore »»  
No comments:
Labels:

Spesifikasi Yamaha NMAX 150: Skutik Bongsor Terbaru 2015

Spesifikasi Yamaha NMAX 150 - Setelah sempat beberapa kali terlihat unit Yamaha NMAX yang berkeliaran di jalanan beberapa bulan terakhir ini, akhirnya spekulasi bakal nongolnya skutik gambot ini terjawab juga setelah PT YIMM memastikan bakal memasarkan motor ini di Indonesia. Di Eropa sendiri, skutik Yamaha NMAX merupakan salah satu pesaing Honda PCX 150. Motor matic bongsor ini dibekali dengan performa yang cukup responsif dengan spek power hingga 11,1 kW pada putaran 8.000  rpm dan torsi hingga 14,4 Nm pada putaran 6.000 rpm.

Dengan bobot sekitar 127 kg, tangki Yamaha NMAX mampu menampung 6,6 liter BBM. Menengok konsepnya, Yamaha NMAX yang punya dimensi 1.955 mm x 740 mm x 1.115 mm memang kelihatan cukup kokoh dengan lekukan aerodinamisnya. Untuk sektor pengereman sudah menggunakan sistem ABS depan-belakang yang menjamin pengereman yang lebih sempurna.

Tabel Spesifikasi Yamaha NMAX 2015

Yamaha NMAX
spesifikasi Yamaha NMAX 150
spesifikasi Yamaha NMAX 150
Dengan unit motor yang diproduksi secara lokal seperti halnya Yamaha R15 dan R25, harga Yamaha NMAX dibanderol dengan harga Rp.27,4 juta. Harga yang cukup menggoda bukan? Untuk informasi yang lebih detil mengenai Yamaha NMAX akan kami bahas pada tulisan berikutnya.

Demikianlah informasi mengenai Spesifikasi Yamaha NMAX 155: Skutik Bongsor Terbaru 2015. Semoga bermanfaat :-)

Artikel jenis-motor lainnya mengenai:
readmore »»  
No comments:
Labels:

Honda CBR250 2-Silinder di Majalah Terbaru Young Machine

Honda CBR250 2-Silinder - Rumor akan beredarnya motorsport 250cc 2-silinder dari Honda memang mulai terdengar belakangan ini. Rumor ini semakin menguat setelah majalah otomotif terkemuka di Jepang, Young Machine memuat penampakan hasil renderan motor CBR 250 terbaru dengan nama CBR250RR. Memang belum jelas apakah berbasis 2-silinder atau malah 4-silinder sesuai dengan indikasi 'RR' pada namanya.

Dari tampilan Honda CBR250  RR ini, desainnya masih menurun dari sesepuhnya, yaitu CBR1000RR Fireblade, mulai dari desain headlamp, undercowl, hingga knalpot model pendeknya. Untuk sistem pengeremannya juga sudah ABS depan-belakang dengan kaliper Nissin. Model swing-arm nya juga sudah mirip-mirip ala moge dengan desain banananya. Di bagian sokbreker depan masih jenis teleskopik. Konsep nungging pada Honda CBR250 2-silinder (atau 4-silinder) ini juga lebih terasa dengan jok model split terpisah mirip dengan Yamaha R15. Untuk sasisnya sepertinya masih model trelis seperti CBR250R 1-silinder yang beredar di tanah air sekarang ini.

Honda CBR250 RR di Majalah Young Machine Awal 2015

Honda CBR250 2-silinder
Hasil render Honda CBR250 2-Silinder Terbaru 2015
Dari rumor yang beredar sejauh ini, kabar bakal nongolnya motorsport Honda 2-silinder memang semakin menguat dengan konfigurasi mesin V-twinnya, yang kemungkinan besar bakal merujuk ke Honda VFR. Ataukah justru CBR250RR juga bakal ikut mendampingi? Kita tunggu saja nanti.
Update: untuk informasi terbaru tentang motor Honda 2-silinder ini bisa membaca: 7 Informasi Terbaru New CBR250RR 2-Silinder 2015 & Bocoran Teknis

Demikianlah informasi mengenai Honda CBR250 2-Silinder di Majalah Terbaru Young Machine. Semoge bermanfaat :-)

Artikel jenis-motor lainnya mengenai:
readmore »»  
No comments:
Labels:

Yamaha Jupiter Z1 2015: Terapkan Pembakaran Standar Euro3

Yamaha Jupiter Z1 2015 dan Standar Euro3 - Yamaha Jupiter Z1 terbaru 2015 adalah motor pertama yang dikeluarkan oleh PT YIMM dengan standar pembakaran EURO3 yang diberlakukan oleh Worldwide Motorcycle Emission Test (WMTC). Standar internasional Euro3 ini membuat produksi motor memenuhi persyaratan untuk dipasarkan di seluruh dunia. Adapun aturan lain yang terkadang dijadikan acuan adalah standar ECE R40. Bedanya, pada standar WMTC Euro3, regulasi kebisingan suara dari knalpot ikut diperhitungkan. Oleh karenanya pada Yamaha Jupiter Z1 2015 ini dilengkapi dengan perangkat o2 sensor serta knalpot model catalic converter. Volume katalic juga bertambah dari 25,7 cm3 ke 51,4 cm3.

Penyempurnaan ini membuat pembakaran dan pembuangan lebih maksimal dan ramah lingkungan. Menurut PT YIMM, teknologi Euro3 ini bakal diaplikasikan di semua motor-motor terbaru mereka mulai 2015 ini.

Menariknya, harga Yamaha Jupiter Z1 2015 masih tetap sama dengan sebelumnya, yaitu Rp 14.615.000; OTR Jakarta. Dari segi tampilannya, Yamaha Jupiter Z1 hadir dengan 3 warna baru yang atraktif antara lain: White Underbone Supreme, Red Racing Hero, dan Black Double Winner.

Yamaha Jupiter Z1 2015 Dengan Regulasi Standar EURO 3

yamaha jupiter z1 2015 Black Double Winner
Yamaha Jupiter Z1 White Underbone Supreme
Yamaha Jupiter Z1 Red Racing Hero
Yamaha Jupiter Z1 Red Racing Hero
Bagaimana, tertarik untuk meminang seri terbaru dari Yamaha Jupiter Z1 2015 ini?

Demikianlah informasi mengenai Yamaha Jupiter Z1 2015: Terapkan Pembakaran Standar Euro3. Semoga bermanfaat :-)

Artikel motor Yamaha lainnya mengenai:
readmore »»  
No comments:
Labels:

Perbedaan Mesin DOHC vs SOHC & Keunggulan Masing-Masing

Perbandingan & Perbedaan Mesin DOHC vs SOHC - Membahas soal teknologi mesin, tentunya seringkali kita mendengar istilah DOHC dan SOHC. Perbandingan keduanya memang kerap dipertanyakan bagi mereka yang ingin membeli motorsport khususnya. Manakah yang lebih unggul?

Melirik varian motorsport yang beredar di Indonesia, kategori motor dengan mesin DOHC antara lain CBR150R, CB150, Yamaha R25, Satria FU150, Ninja series. Sedangkan motor bermesin SOHC antara lain Yamaha V-ixion, R15, dan sebagian besar motor bebek dan skutik. Sebelum membahas kelebihan dan kekurangan masing-masing teknologi, ada perlunya kita mengetahui dulu pengertian keduanya.

Perbedaan Mesin DOHC & SOHC: Karakteristik & Kelebihannya

DOHC vs SOHC
DOHC vs SOHC
DOHC kepanjangan dari Double Over Head Camshaft. Dengan demikian, cara kerja motor dengan mesin ini disokong oleh 2 buah Kem atau noken-as pada masing-masing silinder serta terdiri dari 2 katub hisap dan 2 katub buang. Jadi total bekerja dengan 4 buah katub.

Sedangkan SOHC kepanjangan dari Single Over Head Camshaft. Dengan demikian, cara kerja mesin disokong oleh 1 buah kem / noken-as tunggal dengan 2 buah katub yang terdiri dari katub hisap dan buang.

Dari segi teknis, 4 buah katub yang bekerja di mesin DOHC jelas punya power yang lebih baik dengan deposit hisap dan buang lebih besar dibanding SOHC yang hanya memiliki 2 buah katub. Namun, ada pengecualian untuk teknologi SOHC milik Yamaha dirancang dengan 4 katup juga sehingga performa jelas lebih baik dari mesin SOHC umumnya.

Jadi, manakah yang anda pilih? DOHC vs SOHC?

Dengan jumlah komponen yang lebih sedikit, motor bermesin SOHC jelas punya keunggulan dalam hal agresivitas karena lebih ringan dibanding mesin DOHC. Dampak ini juga berimbas pada konsumsi bahan bakar yang jelas lebih efisien. Cara kerja mesin SOHC membuat torsi kendaraan lebih responsif untuk karakter pendek-menengah, yang dalam istilah hariannya disebut stop and go.

Dalam hal torsi atau hentakan awal, mesin DOHC punya cara kerja yang lebih berat karena punya komponen yang lebih banyak sehingga torsi awal sedikit lebih lelet. Tak heran, kalau pabrikan sepeda motor umumnya menyeimbangkannya dengan mengatur ulang komposisi gir dan sproket. Namun, untuk urusan tenaga dan power, keunggulan jumlah Kem yang dimiliki memungkinan mesin DOHC punya tenaga yang lebih besar walaupun hal itu membuat konsumsi BBM menjadi lebih boros.

Untuk urusan korek-mengorek jeroan dalam, mesin DOHC lebih potensial dengan mekanisme cara kerjanya yang mendukung lebih banyak. Tapi itu kalau kita bicara modifikasi performa untuk keperluan kebut mengebut seperti di sirkuit, dsj. Sedangkan untuk keperluan harian, perbandingan DOHC vs SOHC memang sulit sekali ditetapkan siapa yang lebih unggul. So, jika disimpulkan kelebihan mesin DOHC dan SOHC maka bisa disimpulkan:

Kelebihan SOHC
  • Torsi lebih menghentak karena cara kerja mesin lebih ringan.
  • Bahan bakar efisien karena jumlah komponen lebih sedikit.
Kelebihan DOHC
  • Power yang dihasilkan lebih besar dengan dukungan dual kem dan katup.
Demikianlah informasi mengenai Perbedaan Mesin DOHC vs SOHC & Keunggulan Masing-Masing. Semoga bermanfaat :-)

Artikel jenis-motor lainnya mengenai:
readmore »»  
No comments:
Labels:

Perbandingan New Vario 125 2015 vs Vario 125 lama (Techno)

Perbandingan New Vario 125 2015 vs Vario 125 lama - Di awal 2015 ini sendiri, PT Astra Honda Motor sudah meluncurkan 2 varian Vario terbaru yaitu, New Vario 150 eSP dan New Vario 125 eSP. Untuk vario 125 eSP 2015 ternyata bukan sekedar penyegaran striping saja. Ternyata ada banyak perbedaan antara varian lama dengan yang terbaru 2015. Di sektor performa juga, akselerasi New Vario 125 lebih responsif dengan catatan waktu tempuh 0-60 km/jam hanya 6,53 detik (5,47 detik oleh tmcblog). Sedangkan Vario 125 lama membutuhkan waktu 7,26 detik.

Perbedaan New Vario 125 2015 vs Vario 125 Lama

perbedaan New Vario 125 2015 vs Vario 125 lama
New Vario 125 eSP 2015
perbedaan New vario 125 2015 vs Vario Techno
Vario Techno 125 eSP
Di sektor tampilan, lekukan bodi All New Honda Vario 150 juga banyak berbeda. Mulai dari desain headlamp depan. Pada bagian front cowl misalnya, New Vario 150 kelihatan lebih meruncing dan tipis dengan adanya reposisi aki motor yang dipindah ke dek bawah. Untuk lampunya juga sudah menggunakan model LED.

Dari segi kenyamanan, pijakan kaki (dek) New Vario 125 dibuat lebih lebar sehingga rider lebih leluasa menapakkan kakinya.

Membandingkan desain speedometer juga kelihatan lebih fresh dan sporty hingga ke bagian kemudi yang juga berbeda dengan Honda Vario 125 lama. Bagi pemilik Vario 125 eSP tipe lama yang naksir dengan bodi New Vario 2015 serta ingin memasangkan ke Vario lama kelihatannya tidak bisa plug-n-play begitu saja. Apalagi alternator kelistrikan kedua skutik juga berbeda.

Di sektor rangka New Vario 125 2015 vs Vario 125 lama (Techno) juga ada perubahan. Modifikasi sektor sasis ini membuat bobot New Vario 125 2015 sedikit lebih ringan. Sedangkan di bagian transmisi, bagian pulley depan, roller, drive belt, semuanya berbeda dengan Vario 125 lama. Pihak AHM menyatakan ketiganya merupakan penyempurnaan dari varian sebelumnya.

Menengok bagian kaki-kaki, New Vario 125 2015 sudah menggunakan jenis ban tubeless dengan ukuran tapak ban yang lebih lebar. Cukup nyaman untuk dibawa di segala medan.

Nah, itulah sejumlah Perbandingan New Vario 125 2015 vs Vario 125 lama & Perbedaannya. Semoga bermanfaat :-)

Artikel jenis-motor lainnya mengenai:
readmore »»  
No comments:
Labels: ,

Warna Yamaha Fino 2015 & Tampilan Terbaru

Warna Yamaha Fino 2015 & Tampilan Terbaru - Yamaha Fino adalah varian skutik bergaya retro klasik yang cukup digemari oleh kaum muda. Sebagai motor stylish retro, Yamaha Fino punya tampilan atraktif yang menggoda. Apalagi secara fitur pun, skutik yang meluncur sejak tahun 2012 ini sudah dibekali dengan DiAsil Cylinder dan Forged Piston yang lebih ringan, minim gesekan dan tahan kompresi tinggi.

Di awal 2015 ini, PT YIMM kembali melakukan penyegaran pada skutik fashionable nya itu. Tidak tanggung-tanggung, 6 pilihan warna Yamaha Fino 2015 dipersiapkan demi memuaskan selera konsumennya. Untuk jenisnya masih terdiri dari 2 jenis, yaitu Yamaha Fino Sport Fi dan Fino Premium Fi.

Menengok pilihan warna Yamaha Fino terbaru 2015, keduanya disuguhkan dengan desain striping yang kontras dan berwarna warni menarik. Untuk harga terbaru 2015 motor ini dibanderol Rp 14.875.000,- OTR Jakarta. Warna-warna yang tersedia antara lain: Sporty Blue, Neo White, Urban Black, Fashion White, Black Silver, dan Elegant Gold.

Tampilan & Pilihan Warna Yamaha Fino 2015 & Tampilan Terbaru

yamaha fino classic 2015 black
yamaha fino classic gold
gambar yamaha fino classic 2015
gambar yamaha fino 2015
yamaha fino 2015
pilihan warna yamaha fino 2015
pilihan warna yamaha fino 2015
Demikianlah informasi mengenai Warna Yamaha Fino 2015 & Tampilan Terbaru. Semoga bermanfaat :-)

Artikel motor Yamaha lainnya mengenai:
readmore »»  
No comments:
Labels:

Motor Terlaris Yamaha 2014 Dgn Penjualan Terbanyak

5 Motor Terlaris Yamaha 2014 - Bersama dengan Honda, pabrikan Yamaha merupakan salah satu rajanya di industri otomotif tanah air. Indonesia sendiri menjadi salah satu negara yang menyumbangkan angka penjualan terbanyak di dunia bagi pabrikan berlogo garputala itu. Pada tahun 2014 lalu, AISI (asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia) melansir data penjualan masing-masing pabrikan, dan tercatat penjualan yang berhasil dibukukan oleh Yamaha Indonesia mencapai 2.390.902 unit.

Daftar Motor Terlaris Yamaha 2014

motor Yamaha terlaris 2014
motor Yamaha terlaris 2014
Dari angka dua jutaan unit tersebut, motor terlaris Yamaha 2014 didominasi oleh motor skutik dan bebek. Lalu diikuti oleh sport 150cc dan 250cc. Ada di urutan pertama motor terlaris Yamaha 2014 masih ditempati oleh Mio series dengan angka 639.775 unit. Selain motor Mio, skutik lainnya juga tak kalah larisnya, seperti Soul GT (229.722 unit) dan GT125 (227.037 unit).

Di segmen bebek, Jupiter MX 135 berhasil menjual sebanyak 210.088 unit. Sedangkan untuk segmen motorsport 150cc, Yamaha Vixion kembali membuktikan diri sebagai motorsport 150cc terlaris dengan angka penjualan 448.022 unit. Pada tahun 2013 silam juga motor 150cc ini berhasil membuktikan diri sebagai motorsport yang paling digemari. Sementara untuk 2 varian sport fairing terbaru, yaitu Yamaha R15 dan R25 memang belum dikategorikan motor terlaris Yamaha karena baru muncul pada pertengahan tahun 2014. Tapi angka penjualannya termasuk lumayan dengan total 50.934 unit untuk R15 dan 15.334 unit untuk R25.

Nah, Berikut adalah daftar 5 motor terlaris Yamaha 2014:
  1. Yamaha Mio Series (Mio M3, Mio GT, Mio J) - 639.775 unit
  2. Yamaha V-Ixion - 448.022 unit
  3. Yamaha Soul GT - 229.722 unit
  4. Yamaha GT125 - 227.037 unit
  5. Yamaha Jupiter MX - 210.088 unit
 Demikianlah informasi mengenai Motor Terlaris Yamaha 2014 Dgn Penjualan Terbanyak. Semoga bermanfaat :-)

Artikel jenis-motor lainnya mengenai:
readmore »»  
No comments:
Labels:

Perbedaan Honda Vario 150 vs PCX 150: Perbandingan Spek, Fitur

Perbedaan Honda Vario 150 vs PCX 150 - Saat ini New Honda Vario 150 adalah skutik terbesar dengan kubikasi 150 cc pertama yang diproduksi secara lokal oleh AHM. Dibandingkan dengan Honda PCX 150 yang statusnya masih motor impor (CBU), harga yang ditawarkan memang lumayan jauh. Per-awal Januari 2015, New Vario 150 dibanderol dengan harga Rp. 20,6 jutaan. Sedangkan New PCX 150 dibanderol Rp. 39,8 juta. Nah, dengan selisih harga yang cukup mencolok, apa sajakah perbedaan Honda Vario 150 vs PCX 150? Berikut adalah ulasannya!

Perbedaan Honda Vario 150 vs PCX 150 (Perbandingan)

Honda Vario 150 vs PCX 150
perbedaan Honda Vario 150 vs Honda PCX 150
Dimensi
Meskipun sama-sama berkapasitas 150cc, Honda PCX 150 memiliki bodi yang lebih lebar dengan dimensi 1917 x 738 x 1094mm dengan dimensi New Vario 150 (P x L x T) = 1921 x 683 x 1096mm. Menengok ukuran kedua skutik terlihat kalau bodi Vario 150 sedikit lebih panjang dan tinggi meskipun perbedaan dalam satu mm memang tidak signifikan. Meskipun begitu, ternyata bobot kedua motor terpaut cukup jauh. Berat kosong PCX 150 mencapai 129 kg. Sedangkan bobot Honda Vario 150 hanya 109 kg.

Mesin
Untuk sektor dapur pacu, perbandingan Honda Vario 150 vs PCX 150 diatas spesifikasi teknis kedua skutik sedikit lebih besar Honda PCX 150 dengan power maksimum hingga 12,9 hp serta torsi hingga 13,1 Nm. Sedangkan Honda Vario 150 memiliki power maksimum sebesar 12,4 hp dan torsi hingga 12,8 Nm.

Membahas ke arah yang lebih teknikal perbandingan Honda Vario 150 vs PCX 150, komposisi diameter x langkah milik PCX 150 sedikit lebih besar membuat volume mesin sedikit berbeda. Kapasitas New Vario 150 persisnya ada di angka 149,3cc sedangkan New PCX 150 sebesar 152,9cc. Meskipun demikian, penggunaan roller Vario 150 yang lebih ringan 0,5 gram membuat akselerasi Vario 150 sedikit mampu mengimbangi PCX 150 yang menggunakan roller lebih berat.

Teknologi & Fitur
Untuk teknologi Honda Vario 150 vs PCX 150, keduanya sudah dilengkapi dengan mesin eSP (enhanced smart power) yang mampu meminimalisir gesekan sehingga memperbaiki performa dan efisiensi bahan bakar. Kedua motor juga sudah dilengkapi dengan fitur Idling Stop System (ISS) yang mampu menghemat BBM dengan mematikan mesin saat motor diam selama beberapa detik dan hidup kembali hanya dengan memutar selongsong gas. Teknologi lainnya juga ada Combi Brake System (CBS) untuk kinerja pengereman yang lebih maksimal. Untuk konsumsi BBM New Vario 150 baca disini.

Kapasitas Tangki
Untuk kapasitas tangki BBM kedua skutik, Honda PCX 150 sedikit lebih besar dengan kapasitas 5,9 liter. Sedangkan New Vario hanya 5,5 liter.

Kaki-Kaki
Perbedaan Honda Vario 150 vs PCX 150 berikutnya terlihat di sektor kaki-kaki dengan penggunaan ukuran ban yang berbeda. New PCX 150 menggunakan ban berukuran 90/90-14 dan 100/90-14 (depan dan belakang). Sedangkan Honda Vario 150 berukuran 90/90-14 (depan dan belakang).

Pilihan Warna
Untuk opsi warna yang disediakan, Honda PCX 150 hanya tersedia dalam 2 warna yaitu merah dan hitam. Sedangkan Honda Vario 150 lebih variatif dengan 5 pilihan warna.

Nah, itulah beberapa perbandingan dan perbedaan Honda Vario 150 vs PCX 150. Semoga bermanfaat :-)

Artikel jenis-motor lainnya mengenai:
readmore »»  
No comments:
Labels: ,

Yamaha Byson Fi 2015 Mesin Injeksi & Tampilannya

Yamaha Byson Fi 2015 Mesin Injeksi - Salah satu motor naked 150cc berbodi gambot dari Yamaha ini kelihatannya memang bakal meluncur lagi di tahun 2015 ini. Sebelumnya, motor Yamaha Byson memang mengusung mesin SOHC dengan pembakaran karburator. Gosip yang sempat beredar mengenai Yamaha Byson Fi yang bermesin YMJET-Fi kelihatannya bukan sekedar isapan jempol sejak PT YIMM selaku ATPM tunggal Yamaha di Indonesia kedapatan mendaftarkan motor 150cc terbaru dengan kode 2UP yang disinyalir merupakan varian Byson Fi.

Di India sendiri, Yamaha Byson Fi sudah lebih dulu meluncur. Kabarnya, untuk performa mesin memang sedikit mengalami penurunan spek. Namun, dari segi konsumsi BBM jadi lebih efisien dengan penerapan mesin injeksi YMJET-Fi nya Yamaha. Menengok spesifikasi motor Byson mesin karburator yang masih beredar sejauh ini di tanah air, powernya memang bukan yang terbaik di line-up motorsport yang ditawarkan Yamaha di Indonesia. Konsep Yamaha Byson yang kental dengan aura kekarnya memang cukup digemari dengan mengarah ke segmen pencinta motor naked dan touring.

Gambar Yamaha Byson Fi Injeksi 2015

Berikut adalah tampilan Yamaha Byson Fi Injeksi 2015 yang sudah beredar di India
yamaha byson fi
yamaha byson fi 2015
yamaha byson fi 2015
Menurut bocoran, Yamaha Byson Fi Injeksi 2015 ini bakal hadir di semester pertama 2015. Nah, kita tunggu saja perkembangan berikutnya mengenai motor naked gambot ini.

(Update 20 Juni 2015): Spesifikasi Yamaha Byson Fi 2015: Kelebihan & Perbedaan

Demikianlah informasi mengenai Yamaha Byson Fi 2015 Mesin Injeksi & Tampilannya. Semoga bermanfaat :-)

artikel jenis-motor lainnya mengenai:
readmore »»  
No comments:
Labels:

Spesifikasi New Honda Vario 150 eSP & Harganya (2015)

Spesifikasi New Honda Vario 150 eSP - Akhirnya PT Astra Honda Motor meluncurkan 2 varian terbaru di skutik andalannya, yaitu New Vario 150 eSP dan All New Honda Vario 125. Kedua motor yang meluncur pada pertengahan Januari 2015 ini memang membawa sejumlah perubahan dibanding varian sebelumnya. Honda Vario 150 adalah skutik 150cc buatan AHM pertama yang dipasarkan di Indonesia. Sebelumnya ada Honda PCX150 yang statusnya masih motor impor (CBU).

Beberapa fitur yang terdapat pada New Honda Vario 150 terbaru 2015 antara lain Answer Back System, Dual Keen Eyes LED, Idling Stop System, dan ban tubeless. Teknologi New Honda Vario 150 sudah menggunakan mesin eSP seperti Vario Techno. Menurut klaim dari Honda sendiri, konsumsi bahan bakar New Vario 150 mampu mencapai 52,9 km/liter dengan fitur ISS.

Melirik spesifikasi powernya, All New Honda Vario 150 memiliki tenaga maksimum hingga 12,4 Hp pada putaran 8500 rpm serta torsi hingga 12,8 Nm pada putaran 5000 rpm dengan top speed hingga 102 km/jam. Dari segi fungsionalnya, kapasitas bagasi New Honda Vario 150 juga cukup luas dengan volume 1 buah helm full face di dalamnya. Tidak terlalu banyak perubahan signifikan di bagian corak striping. Tampilan terbaru New Vario 150 ini lebih menonjolkan kesan elegan dengan striping minimalis.

Spesifikasi All New Honda Vario 150 & Harganya

All New Honda Vario 150
Spesifikasi New Honda vario 150
All New Honda Vario 150
Spesifikasi New Vario 150
Spesifikasi New Vario 150
Harga New Honda Vario 150 terbaru 2015 dibanderol Rp. 19.900.000; untuk tipe standar dan Rp. 20.500.000; untuk tipe ABS dengan pilihan 2 warna, yaitu Exclusive Pearl White dan Exclusive Matte Black.

Demikianlah informasi mengenai Spesifikasi New Honda Vario 150 eSP & Harganya (2015). Semoga bermanfaat :-)

Artikel jenis-motor lainnya mengenai:
readmore »»  
No comments:
Labels: ,

Motorsport 2-silinder Honda Kode K64 Siap Hadir 2015

Honda K64: Motorsport 2-silinder Honda 2015 - Bisa dibilang penjualan Honda di segmen motor 250cc memang kurang menggembirakan di tanah air. CBR250R yang menjadi ikon flagship Honda di segmen motorsport juga terbilang kalah pamor dibanding kompetitornya seperti Ninja 250, bahkan 2 pendatang barunya seperti Ninja RR Mono maupun Yamaha R25.

Kehadiran motorsport 250cc terbaru Honda mulai tercium di awal-awal 2015 dengan adanya kode produksi K64 sebagai project terbaru Honda. Untuk membenahi kekuatannya di segmen ini, model mesin V-Twin DOHC pun bakal disematkan di motor terbaru ini. Menurut informasinya, motorsport 2-silinder ini bakal meluncur pada pertengahan 2015 ini, walau belum ada bocoran apakah jenis motor yang meluncur ini dari segmen sport fairing atau naked bike.

Jenis mesin 2-silinder V-Twin sendiri bisa jadi pembeda dibanding motorsport sejenisnya yang rata-rata menggunakan mesin inline 2-silinder. Mencoba meraba beberapa kemungkinan, diperkirakan motor tersebut ada di salah satu nama: VTR250,  New Tiger, atau mungkin New CBR250R 2 silinder. Satu bocoran lain mengenai motorsport 2-silinder Honda terbaru ini adalah bagian suspensi depannya yang kemungkinan menggunakan tipe upside-down. Merujuk pada kedua kompetitor utamanya, yaitu Ninja 250 dan R25, keduanya masih menggunakan jenis suspensi teleskopik.

Motorsport 2-silinder Honda K64 2015

motorsport 2-silinder
Nah, kira-kira, berapa ya harga motorsport 2-silinder Honda terbaru 2015 ini? Kita nantikan saja perkembangan berikutnya.

Demikianlah informasi mengenai Motorsport 2-silinder Honda Kode K64 Siap Hadir 2015. Semoga bermanfaat :-)

Artikel jenis-motor lainnya mengenai:
readmore »»  
No comments:
Labels:

Suzuki V-Strom 650XT 2015, Moge Touring Gambot Resmi Meluncur di Indonesia

Spesifikasi Suzuki V-Strom 650XT 2015 - Dari beberapa jenis moge yang ditawarkan oleh PT Suzuki Indomobil Sales pada tahun 2015 ini, salah satu  yang berjenis touring adventurer adalah Suzuki V-Strom 650XT. Seri terbaru dari varian V-Strom ini ditandai dengan nama XT dibelakangnya. Pada tahun 2014 silam, PT SIS juga sudah memasarkan V-Strom 650 bersamaan dengan Burgman 200, Hayabusa, dan GSX-R. Masing-masing motor memang mewakili segmen tiap motor.

Menengok konsep Suzuki V-Strom 650XT, desain motor memang ditujukan untuk kebutuhan touring dan harian. Dengan rancangan bodi 650XT memungkinkan motor ini digeber di berbagai kondisi, bahkan untuk lintas offroad ringan sekalipun.

Yang unik, model velg masih mengusung model jari-jari. Meskipun terkesan jadul, ternyata velg jemari ini diklaim punya daya peredam lebih baik dibanding velg palang yang dianggap lebih berat dan kaku, seperti yang di ungkapkan oleh Rob Cooper, Manager Marketing PT Suzuki Corporation di Inggris.

Sesuai dengan konsepnya, Suzuki V-Strom 650XT juga sudah dipasangkan dengan aksesoris box berjumlah 3 buah yang berlapis bahan alumunium anti karat yang berukuran cukup besar. Aksesoris ala touring lain juga sudah terpasang lengkap, seperti hand guard lebar, hingga windshield model tinggi.

Suzuki V-Strom 650XT 2015 dan Spesifikasi Power nya

Melihat sektor dapur pacu, Suzuki V-Strom 650XT dibekali dengan mesin berkapasitas 645 cc yang mampu menghasilkan power hingga 66 hp serta torsi hingga 60 Nm. Berikut adalah data spesifikasi Suzuki V-Strom 650XT:
Spesifikasi Suzuki V-Strom 650 XT
spesifikasi Suzuki V-Strom 650XT
spesifikasi Suzuki V-Strom 650XT
harga Suzuki V-Strom 650 XT
Bagaimana, tertarik untuk membeli Suzuki V-Strom 650XT?

Demikianlah informasi mengenai Suzuki V-Strom 650XT 2015, Moge Touring Gambot Resmi Meluncur di Indonesia. Semoga bermanfaat :-)

Artikel jenis-motor lainnya mengenai:
readmore »»  
No comments:
Labels: ,

Penampakan New Vario 150 2015 Nampak Lebih Sporty!

Penampakan New Vario 150 2015 - Tampilan Honda New Vario terbaru yang diluncurkan pada pertengahan Januari 2014 ini sudah bocor lebih dulu di blogsphere atau jagad dunia maya. New Vario 2015 ini juga sudah dibekali dengan mesin eSP yang kelihatannya memang bakal jadi project Honda ke depannya pada semua skutik mereka. Mesin ini memang sudah ada sejak tahun 2012, namun masih ekslusif untuk skutik Honda PCX150 dan Vario Techno saja.

Melirik penyegaran pada New Vario terbaru 2015 ini, yang paling ketara adalah upgrade pada sektor mesin yang sudah ditingkatkan jadi 150cc. Jadi, New Vario 150 adalah skutik pertama produksi AHM dengan kapasitas mesin terbesar di Indonesia. Sejauh ini, memang ada Honda PCX150 yang punya kapasitas sama, tapi statusnya masih motor CBU (impor).

Melihat bocoran tampilan New Vario 2015 dari insider PT AHM, desain skutik memang terlihat elegan dengan model headlamp terbarunya. Untuk jenis catnya berjenis doff yang menambah kesan sangar dan ekslusif. Untuk stripingnya juga terkesan minimalis.

Penampakan New Vario 150 2015

Penampakan New Vario 150
New Vario 150
Honda New Vario 150
Honda New Vario 2015

Untuk gambar New Vario 150 yang lebih lengkap bisa melihat disini.

Nah, untuk review, spesifikasi, dan harganya akan kami update berikutnya setelah launching pertengahan bulan Januari 2015 ini.

Demikianlah informasi mengenai Penampakan New Vario 150 2015. Semoga bermanfaat :-)

Artikel jenis-motor lainnya mengenai:
readmore »»  
No comments:
Labels:

Yamaha R1 vs Suzuki Hayabusa: Adu Kecepatan [Video]

Adu Kecepatan Yamaha R1 vs Suzuki Hayabusa - Dalam dunia otomotif sepeda motor khususnya, nama besar Yamaha R1 tentu tak perlu diragukan lagi. Motor R1 adalah varian tertinggi dari keluarga YZF-R series dari Yamaha. Bukan cuma performanya saja yang garang, desain motor R1 juga dianggap sebagai salah satu yang terbaik di dunia. Tak heran kalau lekukan bodi motor berkapasitas 1.000cc ini banyak dijadikan sumber inspirasi para modifikator yang ingin menyulap tunggangannya. 

Nah, dilain sisi, Suzuki Hayabusa juga bukan motor sembarangan. Motor berbodi bongsor ini sudah mengukuhkan diri sebagai motor produksi massal tercepat di dunia sejak tahun 2008-2012, sebelum Kawasaki meluncurkan ZX-14R.
video Yamaha R1
Yamaha R1
Melirik konsep kedua motor, Yamaha R1 vs Suzuki Hayabusa, tampilan Yamaha R1 memang condong ke motorsport murni ala superbike dengan bodi aerodinamis yang serba lancip dan sangar. Sedangkan Suzuki Hayabusa lebih ke konsep motor sport touring dengan dimensi dan bobot yang tentu saja lebih besar. Nah, penasaran kan, bagaimana seandainya keduanya diadu kecepatannya, Manakah yang menang?

Video Adu Kecepatan Yamaha R1 vs Suzuki Hayabusa

klik gambar dibawah ini untuk melihat videonya:
yamaha r1 vs suzuki hayabusa

Dalam video adu kecepatan tersebut melibatkan satu unit Suzuki Hayabusa dan 2 unit Yamaha R1 di jalanan trek lurus yang sangat panjang. Yang cukup menarik disini, Yamaha R1 justru mampu mencuri start lebih dulu dengan keunggulan yang cukup jauh dibanding Suzuki Hayabusa di awal start.  Memasuki gigi ke-4, Suzuki Hayabusa baru menunjukkan kedasyatannya dengan menyalip Yamaha R1 dari ketinggalannya yang lumayan jauh dibelakang. Begitupun dengan satu unit Yamaha R1 lagi yang berada cukup jauh didepannya lagi juga ikut terkejar.

Jarak Suzuki Hayabusa semakin tak terkejar dan terus menjauh hingga mencapai top speed 298 km/jam sebelum akhirnya sang rider menurunkan kecepatan sampai dibawah 200 km/jam. Pada kecepatan demikian Yamaha R1 terlihat mampu menyalip kembali. Namun, saat sang rider membetot kembali gasnya, hingga angka 210-230 km/jam, posisi yamaha R1 bisa dengan mudah diasapi kembali.

Dalam video berdurasi 6 menit ini terlihat kalau Suzuki Hayabusa berkali-kali menurunkan kecepatannya untuk membiarkan Yamaha R1 kembali berada di depan. Namun berkali-kali pula si motor Hayabusa mampu menyalip R1 saat memasuki kecepatan 210-230 km/jam. Betul-betul sangar nih motor bro! Di Indonesia sendiri, harga Suzuki Hayabusa 2015 dibanderol Rp. 370 juta. Bagaimana, berminat untuk meminang motor bertenaga monster ini?
video suzuki hayabusa
Suzuki Hayabusa
Demikianlah informasi mengenai Yamaha R1 vs Suzuki Hayabusa: Adu Kecepatan [Video]. Semoga menginspirasi :-)

Artikel jenis-motor lainnya mengenai:
readmore »»  
No comments:
Labels:

Yamaha X-MAX Nongol di Jalan oleh Tester Pabrikan. Siap Meluncur?

Yamaha X-MAX 125 Skutik Bongsor Yamaha - Yamaha X-MAX adalah varian skutik bongsor milik Yamaha yang cukup ternama di Eropa. Beberapa waktu sebelumnya memang sempat ada rumor mengenai kemungkinan PT YIMM untuk menghadirkan skutik yang satu ini. Rumor tersebut semakin diperkuat setelah beredarnya foto spyshoot Yamaha X-MAX 125 (atau 250?) yang sedang berkeliaran di jalan raya dengan nopol putih dengan ditunggangi oleh tester dengan wearpack lengkap. Ada indikasi, kalau pihak YIMM sedang melakukan uji kelayakan motor ini.
Yamaha X-MAX 125 Spyshoot
Yamaha X-MAX 125 Spyshoot
yamaha xmax 125
Sebelumnya, memang sudah santer terdengar kabar kalau Yamaha sedang mempertimbangkan akan memasukkan NMAX150 ke tanah air. Beberapa foto test ridenya juga sudah beredar lebih dulu. Biasanya, test ride motor-motor baru dengan nopol putih memang kerap dilakukan oleh pabrikan sebelum resmi meluncurkan motor baru. Seperti yang terjadi sebelumnya dengan Yamaha R25 dan Yamaha Mio Blue Core.

Tampilan Yamaha X-MAX 125 2015 & Spesifikasi Powernya

gambar Yamaha X-MAX 125
Menengok tampilan Yamaha X-MAX sendiri, skutik ini bisa dikategorikan sebagai motor kelas premium. Tampilannya serba kekar dengan tampilan yang cukup sangar. Mengimbangi tampilannya, Yamaha X-MAX 125 dibekali power hingga 14 Nm dengan torsi puncak hingga 11,94 Nm! Termasuk sangar untuk kategori skutik 125cc. Sementara untuk harga Yamaha X-MAX sendiri dibanderol 3.999 Euro di Eropa. Hmm.. kira-kira berapa ya, kalau motor ini jadi meluncur di tanah air? Apakah akan diproduksi secara lokal juga seperti motor-motor Yamaha lainnya? ataukah statusnya sebagai motor impor (CBU)? Kita tunggu saja perkembangan berikutnya tentang motor matic terbaru Yamaha 2015 ini.

Demikianlah informasi mengenai Yamaha X-MAX Nongol di Jalan oleh Tester Pabrikan. Semoga bermanfaat :-)

Artikel jenis-motor lainnya mengenai:
readmore »»  
No comments:
Labels:

Jadwal Lengkap MotoGP 2015 Trans7 [Live]

Jadwal Lengkap MotoGP 2015 Trans7 - Jadwal siaran langsung MotoGP 2015 sudah dirilis. Total ada 18 sirkuit yang bakal diperlombakan tahun 2015 ini yang dimulai dari sirkuit Losail, Qatar dan berakhir di sirkuit Ricardo Tormo, Valencia. Dan seperti biasa, Trans7 menjadi official TV partner yang menyiarkan tontonan balap MotoGP seperti tahun-tahun sebelumnya.

Jadwal Lengkap MotoGP 2015 Trans7

Jadwal Lengkap MotoGP 2015 Trans7 [Live]
klik untuk memperbesar
Menengok jadwal siaran langsung MotoGP 2015 di Trans7 diatas, sepertinya tayangan dimulai dari Moto2 lebih dulu. Untuk siaran langsung MotoGP biasanya dimulai setelahnya atau sekitar 1 jam seusai Moto2.

Demikianlah informasi mengenai Jadwal Lengkap MotoGP 2015 Trans7 [Live]. Semoga bermanfaat :-)

Artikel jenis-motor lainnya mengenai:
readmore »»  
No comments:
Labels:

Juara Kontes Modifikasi Yamaha Revs Your Bike 2014

Juara Kontes Modifikasi Yamaha Revs Your Bike 2014 - Menjelang tutup tahun 2014 silam, Yamaha Indonesia mengadakan kontes modifikasi motor-motor Yamaha yang terbuka semua kalangan dengan 7 kelas berbeda.  Menengok hasil karya para modifikator handal di tanah air yang ikut ambil bagian memang tidak bisa dibilang kualitas kacangan. Namun kontes berslogan Revs Your Bike 2014 ini hanya memunculkan beberapa pemenang saja yang dianggap terbaik mengungguli para kontestan lain dari berbagai sudut penilaian. Seperti apa sajakah motor mereka?

4 Juara Kontes Modifikasi Yamaha Revs Your Bike 2014 

Yamaha X-Ride 2014

juara modifikasi motor Yamaha

Juara keempat dalam kontes modifikasi Yamaha Revs Your Bike ini dimenangkan oleh Yoga Nugroho, biker dari Bogor. Berdasarkan polling pemilih, modifikasi motor X-Ride keluaran 2014 miliknya ini berhasil meraih jumlah 2.561 likes di fanpage Yamaha sebelum akhirnya di oprek oleh spesialis modifikasi ARM Motor. Konsep modifikasi sebenarnya ditujukan untuk menyempurnakan kenyamanan, fungsional, dan safety motor ini selain faktor tampilan tentunya.

Yamaha Fino 2014 "Matic Fighter"

motor modifikasi Yamaha Revs Your Bike
Juara ketiga kontes modifikasi Yamaha Revs Your Bike berhasil diraih oleh Gusive warga Bandung. Untuk mewujudkan tampilan retro unik yang ada dalam imajinasinya, pengerjaan diserahkan ke Emmo Project. Modifikasi Yamaha Fino nya kini dilengkapi dengan fitur finger print (pembaca sidik jari) dan automatic card. 

Untuk menambah kesan gambot, ukuran ban juga diperbesar dengan kombinasi 130 dan 300 depan belakang. Untuk mewujudkan motor dengan teknologi tinggi, dipasangkan juga gadget Android sebagai panel untuk menyalakan lampu hingga starter mesin.

Yamaha Mio Adventure

kontes modifikasi yamaha 2014
Juara kedua kontes modifikasi Yamaha Revs Your Bike diraih oleh motor Mio berkonsep adventurer milik Bambang Pratama dari Lampung. Untuk mewujudkan ide motor matic ala adventurer ini, pengerjaan dilakukan oleh Variant Airbrush. Bukan cuma pewarnaan saja yang terlihat klop. Konsep motor adventurer juga kelihatan jelas seperti di bagian kaki-kaki, setang kemudi, tool box, hingga frame tambahan.

Yamaha Xeon 2013 "My Xeon is real baby T-Max"

juara kontes modifikasi Yamaha Revs Your Bike 2014
juara kontes modifikasi Yamaha Revs Your Bike 2014
Juara pertama kontes modifikasi Yamaha Revs Your Bike 2014 ini disabet oleh Dedi Supriadi asal Tasik dengan motor Xeon keluaran 2013 miliknya. Modifikasi motor Yamaha miliknya ini dibuat dengan konsep skutik bongsor T-Max. Untuk mewujudkan bodinya itu, satu set fairing bodi custom dipercayakan pengerjaannya oleh Billy Custom.

Nah, itulah keempat Juara Kontes Modifikasi Yamaha Revs Your Bike 2014. Bagi anda yang kepingin memodifikasi tunggangan anda, barangkali bisa jadi inspirasi :-)

Artikel jenis-motor lainnya mengenai:
readmore »»  
No comments:
Labels:

Tips Memilih Knalpot Racing Motor Sebelum Membeli

Tips Memilih Knalpot Racing Motor Sebelum Membeli - Dengan semakin berkembangnya industri otomotif di tanah air membuat produsen knalpot racing semakin beragam. Ada banyak sekali jenis dan merek knalpot racing yang beredar di tanah air, mulai dari buatan lokal sampai yang impor. Mulai dari yang harganya ratusan ribu hingga puluhan juta!

Tips Memilih Knalpot Racing Motor Sebelum Membeli

tips memilih knalpot racing motor
tips memilih knalpot racing motor
Penggunaan knalpot racing (atau aftermarket istilah lainnya) bukan cuma sekedar memperindah suara knalpot saja, pergantian knalpot standar ke racing memang terbukti ikut mendongkrak performa, apalagi jika diimbangi dengan sedikit settingan, bukan cuma suara garang yang di dapat, tarikan motor pun makin garang di jalan raya.

Kebalikannya, tak sedikit pula yang mengganti knalpot standar ke racing justru malah membuat power motor ngedrop. Ujung-ujungnya bukan tak mungkin membuat mesin bermasalah bahkan  rusak. Oleh karenanya, tips memilih knalpot racing memang perlu diketahui sebelum membeli.

Ada beberapa hal yang perlu diketahui dalam memilih knalpot racing motor, salah satunya adalah bahan dari knalpot. Umumnya, bahan knalpot racing ada bermacam-macam, mulai dari titanium, stainless, atau alumunium. Masing-masing punya kualitas yang berbeda. Dari ketiga jenis bahan, yang kualitasnya paling baik adalah titanium karbon. Bahan knalpot racing ini punya bobot yang jauh lebih ringan dengan kekuatan yang lebih baik dibanding baja stainless sekalipun. Tapi harganya juga lebih mahal pastinya.

Tips Memilih Knalpot Racing Motor kedua, adalah mengusahakan agar membeli knalpot racing asli. Jika anda jeli mengamati pasaran harga knalpot aftermarket yang harganya selangit lalu muncul versi lain dengan brand sama yang harganya jauh lebih murah, maka bisa disadari kalau knalpot tersebut adalah versi KW dari brand yang bersangkutan. Tak sulit menemukan produk KW di industri apa pun juga selain knalpot. Umumnya, knalpot produksi pabrikan asli memberikan garansi jika ada kerusakan. Selain itu, kualitas performa yang dihasilkan juga berbeda.

Tips Memilih Knalpot Racing Motor yang ketiga adalah memperhatikan model dan desain knalpot meliputi  dimensi, panjang, kualitas pengelasan, hingga bentuk lekukan knalpot. Biasanya bentuk knalpot yang punya performa paling optimal tidak memiliki bentuk lekukan yang terlalu panjang, aneh, dan rumit karena dapat menghambat sisa pembuangan.

Nah, itulah beberapa Tips Memilih Knalpot Racing Motor Sebelum Membeli. Semoga bermanfaat :-)

Artikel jenis-motor lainnya mengenai:
readmore »»  
No comments:
Labels:
Subscribe to: Posts (Atom)