JENIS MOTOR

Home » Archives for April 2015

Harga Knalpot Racing Jupiter MX King 150: Perbandingan Performa

Harga Knalpot Racing Jupiter MX King 150: Perbandingan Performa - Meskipun baru meluncur 1-2 bulan, produsen knalpot yang membuat knalpot racing Jupiter MX King sudah bertebaran. Setidaknya ada 4 nama produsen knalpot yang cukup punya nama di industri ini, antara lain: Prospeed, CLD, SKR, dan WRC. Untuk merek lainnya ada kemungkinan bakal menyusul. Nah, seberapa signifikan kah pergantian knalpot standar ke racing? Untuk mengujinya, tim dari otomotifnet melakukan pengetesan lebih dulu knalpot standar bawaan pabrik menggunakan Dynotest. Hasilnya power puncak didapati angka 13,41 hp @8.200 rpm dengan torsi puncak 12,65 Nm @6.600 rpm. Berikut adalah hasil dyno performa masing-masing knalpot.

Perbandingan Performa Knalpot Racing Jupiter MX King 150

harga knalpot racing Jupiter MX King 150

WRC - Knalpot racing Jupiter MX King 150 buatan Depok ini dibanderol Rp. 850.000; Hasil pengujian dynotest menunjukkan power terbaik di angka 13,96 hp @8.400 rpm, torsi 12,96 Nm @6.300 rpm

SKR - Knalpot buatan Ciledug ini memang cukup dikenal dikalangan drag jalanan. Performanya cukup baik dengan harga yang sangat terjangkau. Hasil pengujian dengan dynotest power terbaiknya didapati 13,82 hp @8400 rpm, torsinya 12,70 Nm @6.300 rpm. Harga knalpot racing Jupiter MX King 150 merek ini dibanderol Rp. 450.000 saja.

CLD Performance - Merek buatan lokal ini juga cukup dikenal di tanah air. Untuk varian Jupiter MX King 150, powernya mentok di angka 13,61 Hp @8.300 rpm serta torsi 12,87 Nm @6.800 rpm. Harganya dibanderol Rp. 800.000;

CLD C7 - Varian kedua dari CLD. Bedanya, suara seri ini lebih ngebas besar. Power maksimumnya mentok hingga 13,61 hp @8.300 rpm, torsinya 12,41 hp @7.600 rpm. Harga C7 untuk knalpot racing Jupiter MX King 150 ini dibanderol Rp. 1.700.000; Paling mahal dibanding varian lainnya.

Prospeed - Harga knalpot prospeed black untuk Jupiter MX King 150 dibanderol Rp. 1.400.000; Hasil pengujian dynotest menunjukkan angka 14,10 hp @8.600 rpm dengan torsi 12,88 Nm @7.600 rpm.

Nah, itulah beberapa pilihan Knalpot Racing Jupiter MX King 150: Perbandingan Performa & Pilihan Harga. Semoga bermanfaat :-)

Artikel jenis-motor lainnya mengenai:

readmore »»

Suzuki Satria F115: Tidak Ada Kopling, Lebih Ringan. Tetap Sporty

Suzuki Satria F115 2015 - Kehadiran generasi terbaru Suzuki Satria memang sudah terlihat sejak tahun 2014 silam saat PT Suzuki Indomobil Sales mendaftarkan varian terbaru di KemenPerin dengan kode pendaftaran FJ110. Wujud si motor terbaru ini baru nampak sekarang ini atau hampir 1 tahun kemudian. Motor terbaru Suzuki 2015 ini tak lain memang kembarannya Satria FU tapi dengan cc yang lebih kecil. Seperti apakah itu?

Suzuki Satria F115 Young Star 2015

Menurut situs laskar Suzuki, varian Satria FU terbaru ini bernama Suzuki Satria F115 Young Star. Dari namanya tentu saja kapasitas mesinnya ada dibawah Satria FU150. Motor ini memang ditargetkan ke segmen entry level yang menyukai motor harian dengan power yang lebih mudah dikendalikan.

Tampilan Suzuki Satria F115 Young Star masih tetap berkonsep ayam jago ala underbone. Velgnya sudah model palang, tapi suspensi belakangnya masih model standar, bukan monoshock. Perbedaan lain Suzuki Satria F115 Young Star ini ada di bagian kopling yang ditiadakan. Belum diketahui apakah PT SIS juga akan meluncurkan varian koplingnya atau tidak.

Untuk sektor jeroan mesinnya, Suzuki Satria F115 mengadopsi mesin Suzuki Shooter Fi berkapasitas 113cc, bermesin injeksi SOHC, serta berpendingin udara. Mesin terbaru ini juga punya pembakaran yang efisien serta lolos uji emisi EURO 3. Untuk spesifikasi lengkap Suzuki Satria F115 dan harganya akan dibahas pada tulisan berikutnya.

Suzuki Satria F115

Demikianlah informasi mengenai Suzuki Satria F115 terbaru 2015. Semoga bermanfaat :-)

Artikel jenis-motor lainnya mengenai:

readmore »»

Video Adu Drag Ninja 250 vs R25 vs CBR250R

Video Adu Drag Ninja 250 vs R25 vs CBR250R - Bicara soal motorsport di kelas 250cc tentunya tak lepas dari nama Kawasaki Ninja 250, Honda CBR250R, atau Yamaha R25. Ketiga pabrikan tersebut memang yang merajai industri otomotif di tanah air. Bagi pecinta motorsport ketiga nama tersebut tentunya tak asing lagi. Dengan segmen yang sama, harga ketiga motor juga hampir sama. Nah, manakah yang unggul kalau ketiganya di adu drag? Sebelumnya, mari kita intip dulu spesifikasi power ketiga motor.

Spesifikasi Ninja 250 vs R25 vs CBR250R

Honda CBR250R

249cc, 1-silinder, DOHC, 164 kg

Power 28,1 hp @9.000 rpm

Torsi 23 Nm @7.500 rpm

Yamaha R25

249cc, 2-silinder, DOHC, 166 kg

Power 35,6 hp @12.000 rpm

Torsi 22,6 Nm @10.000 rpm

Kawasaki Ninja 250

249cc, 2-silinder DOHC, 172 kg

Power 31,5 hp @11.000 rpm

Torsi 21 Nm @10.000 rpm

Video Adu Drag Ninja 250 vs R25 vs CBR250R

Secara spesifikasi, Yamaha R25 punya power paling besar, disusul oleh Kawasaki Ninja 250, lalu Honda CBR250 ada diposisi bontot. Tapi..

Dari Video Adu Drag Ninja 250 vs R25 vs CBR250R dengan jarak kurang lebih 1,5 km, keunggulan torsi yang dimiliki CBR250R cukup membuat motor 1-silinder itu melesat cukup jauh meninggalkan kedua kompetitornya itu. Dengan spek torsi badak, Honda CBR250R sanggup menghasilkan torsi 23 Nm 'hanya' di putaran 7500 rpm saja.

Dari rekaman Video Adu Drag Ninja 250 vs R25 vs CBR250R, terlihat kalau motor keluaran Kawasaki itu baru bisa menyusul CBR250R saat kecepatan menyentuh angka 140-150 km/jam!. Bahkan Yamaha R25 pun baru bisa menyalip CBR250R di kecepatan 100 km/jam keatas. Tak heran, kalau hasil kejuaran balap Asian Road Race Championship misalnya, beberapa waktu lalu, motor milik pabrikan berlogo sayap itu mampu merajai podium 1,2,3. Keunggulan torsi dan geometri sasis yang ringan jadi nilai plus CBR250R. Jadi, kalau untuk urusan salip menyalip di jalanan padat dan untuk harian, CBR250R masih sangat layak diandalkan.

Adu kebut Ninja 250 vs R25 vs CBR250R

Demikianlah informasi mengenai Video Adu Drag Ninja 250 vs R25 vs CBR250R. Semoga bermanfaat :-)

Artikel jenis-motor lainnya mengenai:

readmore »»

New Kawasaki Athlete 2015: Gambar dan Perbedaan dengan Versi Lama

New Kawasaki Athlete 2015: Gambar dan Perbedaan dengan Versi Lama - Melalui situs KemenPerin, PT Kawasaki Motor Indonesia baru saja mendaftarkan motor terbarunya dengan kode AX125F yang tak lain merujuk pada si bebek ayam jago Kawasaki Athlete 125. Motor ini memang jadi satu dari sedikit motor dengan tampilan ayam jago selain Suzuki Satria FU150.

New Kawasaki Athlete 125 2015 sudah lebih dulu meluncur pada akhir 2014 silam di Filipina dengan nama Kawasaki Fury 125. Bebek underbone terbaru ini memang hadir dengan sejumlah perbedaan dibandingkan versi sebelumnya. Dari segi tampilan, desain terbaru New Kawasaki Athlete 2015 ini memang cukup siginifikan, mulai dari bentuk knalpot, batok lampu, hingga bodinya.

Perbedaan New Kawasaki Athlete 2015 dengan Versi Sebelumnya

Update 27 Mei 2015!! Versi yang beredar di Indonesia: Spesifikasi Harga Kawasaki Athlete Pro 2015: Kelebihan & Kekurangan

Kesan pertama setelah melirik perbedaan New Kawasaki Athlete 2015 dibandingkan versi sebelumnya adalah dimensi bodi yang terlihat lebih gambot. Ukuran spakbor depan juga lebih besar. Mirip kepunyaan Ninja. Headlamp yang menjadi ciri khas motor ayam jago juga lebih besar. Desainnya terinspirasi dari Ninja RR Mono. Aplikasi headlamp model terbaru ini membuat lampu sein kini terpisah. Begitu pula dengan lampu belakangnya.

Untuk konsep bodi New Kawasaki Athlete 2015 juga sangat berbeda dengan versi sebelumnya. Lekukan bod terlihat lebih banyak dengan sudut tajam dan sporty. Sedangkan untuk suspensi model horizontal yang menjadi ciri khas Kawasaki Athlete juga sudah berubah di varian terbaru ini. Kali ini terlihat lebih tegak.

Di bagian bodi sasis juga terbungkus dengan frame cover yang menambah kesan kekar ala deltabox pada motorsport. Untuk spionnya juga tak luput dari perubahan dengan bentuk yang lebih lancip dan sporty.

Terakhir, desain knalpot juga berubah signifikan. Model Versi New Kawasaki Athlete terbaru ini punya dimensi lebih gambot. Sepintas desainnya mirip dengan knalpot CBR150R K45.

Untuk fitur terbarunya, New Kawasaki Athlete 2015 ini sudah menggunakan kopling manual seperti Suzuki Satria FU150 dan Jupiter MX King. Hmm.. lumayan juga untuk menghasilkan tarikan yang lebih spontan. Bagaimana, tertarik untuk membeli New Kawasaki Athlete 2015 ini?

Demikianlah informasi mengenai New Kawasaki Athlete 2015: Gambar dan Perbedaan dengan Versi Lama. Semoga bermanfaat :-)

Artikel jenis-motor lainnya mengenai:

readmore »»

Daftar Motor Terbaik 2015 110-600cc (Otomotif Award)

Daftar Motor Terbaik 2015 110-600cc (Otomotif Award) - Sebuah ajang penghargaan tahunan Otomotif Award 2015 baru saja menetapkan sejumlah brand motor dan pabrikan terbaik yang terbagi menjadi beberapa kategori, seperti motor terbaik, mesin terbaik, pendatang baru terbaik, dll. Nah, motor mana sajakah yang mendapatkan penghargaan motor terbaik 2015? Berikut adalah daftarnya

Daftar Motor Terbaik 2015 (Otomotif Award)

Nominasi Bebek terbaik 2015

110cc - Yamaha Jupiter Z1

125cc - New Honda Blade 125

150cc - Yamaha Jupiter MX King 150

Pemenangnya: New Honda Blade 125

Nominasi Skutik Terbaik 2015

110-115cc - Honda BeAT eSP, Suzuki Address, Honda Scoopy

125cc - All New Honda Vario 125 CBS ISS

150cc - Yamaha NMAX

Pemenangnya: Yamaha NMAX

Nominasi Motorsport Terbaik 2015 (Fairing & Naked)

150-180cc - Honda Verza, Yamaha New Vixion Lightning

150cc (sport fairing) - Yamaha R15

200-225cc - Kawasaki Bajaj Pulsar NS200

250cc (1-silinder) - Kawasaki Ninja RR Mono

250cc (1-silinder naked) - Kawasaki Ninja 250SL

250cc (2-silinder) - Yamaha R25

250cc (2-silinder naked) - Kawasaki Z250

Pemenangnya: Yamaha R25

Penghargaan Otomotif Award 2015 Per-Kategori

Best Engine - Honda BeAT Fi

Positivity Award - Suzuki Address

Rookie of the Year - Honda All New Vario 150

Best Big Bike 600cc-Up - Kawaaki ZX-6R

Bike of the Year: Yamaha NMAX

Nah, itulah Daftar Motor Terbaik 2015 110-600cc (Otomotif Award). Yang cukup mengejutkan tentu saja si pendatang baru Yamaha NMAX yang mampu memenangi 2 penghargaan sekaligus. Padahal motor dengan teknologi VVA tersebut baru dipasarkan kuartal pertama 2015. Sedangkan beberapa nama lain seperti Ninja RR Mono, Z250 memang relatif tak ada (minim) pesaingnya. Jadi wajar-wajar saja kalau mereka jadi pemenang tunggal.

Demikianlah informasi mengenai Daftar Motor Terbaik 2015 110-600cc (Otomotif Award). Semoga bermanfaat :-)

Artikel jenis-motor lainnya mengenai:

readmore »»

Yamaha Moto Finder Immobilizer: Fitur Pelacak Motor dari Yamaha

Yamaha Moto Finder Immobilizer: Fitur Pelacak Motor dari Yamaha - Dengan semakin maraknya pencurian kendaraan bermotor mendorong pihak Yamaha Indonesia mengembangkan teknologi Moto Finder Immobilizer yang bakal mereka sertakan pada motor-motor terbaru mereka. Fitur ini bekerja sebagai pengaman motor atau anti maling, mirip seperti Suzuki Security Alarm System.

Pada Yamaha Moto Finder Immobilizer (MFI) ini, fiturnya terbagi 2, yaitu pelacak posisi motor di parkiran (call back), serta Alarm. Fitur ini menurut gosipnya bakal dipasangkan ke line-up varian skutiknya Yamaha, meskipun bisa juga dibeli terpisah bagi mereka yang di motornya belum ada fitur ini.

Dari info sejauh ini, motor pertama yang bakal mendapat suntikan fitur Moto Finder Immobilizer ini adalah Yamaha Xeon GT125 2015. Dengan modulator terpisah, kabarnya alarm Moto Finder Immobilizer ini bisa diaplikasikan di motor apa pun juga, termasuk motor non-Yamaha.

Gambar Remote Moto Finder Immobilizer Yamaha

Cara kerja fitur alarm Moto Finder Immobilizer ini cukup menekan tombol merah di remote 1x. Selanjutnya fitur pengaman bekerja secara otomatis. Saat fitur pengaman bekerja, motor tak bisa dihidupkan sama sekali meskipun anda coba membukanya dengan kunci kontak asli. Yang terjadi selanjutnya sensor alarm langsung berbunyi.

Video Cara Penggunaan Fitur Alarm Moto Finder Immobilizer

Demikianlah informasi mengenai Yamaha Moto Finder Immobilizer: Fitur Pelacak Motor dari Yamaha. Semoga bermanfaat :-)

Artikel jenis-motor lainnya mengenai:

readmore »»

Adu Kebut Jupiter MX King, Satria FU, CB150, Vixion Drag 402 m

Adu Kebut Jupiter MX King, Satria FU, CB150, Vixion Drag 402 m - Drag race atau yang biasa dikenal dengan adu kebut trek lurus memang sering jadi acuan performa suatu motor, walaupun biasanya jarak drag race tidak terlalu panjang. Umumnya bekisar 200-400m. Ada juga yang sampai 1km (tergantung kapasitas motor).

Video Adu Kebut Jupiter MX King, Satria FU, CB150, Vixion

Nah, salah satu video yang diupload oleh akun Youtube Pamer Motor pertengahan April ini berisi komparasi keempat jenis motor 150cc yang memang jadi ikon terlaris di pasaran, antara lain: Yamaha New Vixion Lightning, Honda CB150, Suzuki Satria Fu150, dan Yamaha Jupiter MX King 150.

Menyerupai event resmi, video direkam dengan profesional. Ada host, fotografer, videografer, racing gear, kamera go pro di banyak titik, kamera udara (drone), timer, lampu start, hingga rider nya juga memang pembalap lokal yang sudah pro. Bukan sekedar cabe-cabean. :D

Adu Kebut Jupiter MX King, Satria FU, CB150, Vixion Drag 402 m

Adu Drag Jupiter MX King, Satria FU, CB150, Vixion Drag 402 m

Untuk ridernya, adu kebut Jupiter MX King, Satria FU, CB150, Vixion ini dijoki oleh 2 rider cowok dan 2 wanita. Wuiihhh.. Inilah hasil drag nya:

Yamaha New Vixion Lightning = 18.211 detik
Honda CB150 Streetfire = 18,231 detik
Yamaha Jupiter MX King = 18,301 detik
Suzuki Satria FU = 18,370 detik

Hasilnya, New Vixion Lightning keluar sebagai juaranya diikuti oleh Honda CB150 Streetfire yang kalah tipis. Sedangkan bebek sport terbaru Yamaha Jupiter MX King 150 ada di tempat ketiga sekaligus mengungguli Suzuki Satria FU150. Uniknya, Satria FU150 yang punya bobot paling ringan justru ada di posisi buncit. Penasaran, kalau diuji lagi dengan trek yang lebih panjang kira-kira hasilnya bakal sama gak ya?

Berikut adalah part1 video Adu Kebut Jupiter MX King, Satria FU, CB150, Vixion Drag 402 m:

Adu drag Jupiter MX King, Satria FU, CB150, Vixion Drag 402 mdra

Demikianlah informasi mengenai Adu Kebut Jupiter MX King, Satria FU, CB150, Vixion Drag 402 m. Semoga menginspirasi :-)

Artikel jenis-motor lainnya mengenai:

readmore »»

Tips Cara Merawat, Membersihkan & Mengencangkan Rantai Motor

Cara Merawat, Membersihkan & Mengencangkan Rantai Motor - Komponen rantai pada sepeda motor adalah salah satu bagian yang perlu mendapat perhatian rutin. Rantai pada sepeda motor berfungsi sebagai penghubung tenaga yang dihasilkan oleh mesin ke roda. Oleh karena itu, peran rantai pada sepeda motor sangat vital. Ketahanan rantai umumnya beragam, tergantung perawatan dan cara pemakaian.

Rantai kendor selain menurunkan performa dan akselerasi juga dapat membahayakan pengendara. Resiko rantai terlepas saat motor sedang melaju juga besar. Yang lebih fatal lagi, rantai terlepas lalu terjepit diantara gir dan lengan ayun.

Oleh karena rantai sepeda motor cukup sering kendor, tidak ada salahnya mengetahui tips cara merawat, membersihkan & mengencangkan rantai motor.

Cara Mengencangkan Rantai Sepeda Motor

Jarak bebas rantai yang direkomendasikan antara 10-20mm (1-2cm). Bisa diukur dengan patokan sebagai berikut:

Untuk mengencangkan rantai motor cukup kendurkan baut as roda dengan kunci ring. Setelah kendur, putar baut kecil yang ada ditengah-tengah lengan ayun searah jarum jam dengan jumlah putaran yang sama di kedua sisi. Setelah itu, bisa mengencangkan kembali baut as rodanya.

Cara Merawat & Membersihkan Rantai Sepeda Motor

Rantai sepeda motor yang berisik umumnya disebabkan oleh kondisi rantai yang kotor, penuh debu dan pasir. Untuk membersihkan rantai sepeda motor bisa dilakukan dengan beberapa cara, mulai dari melepas rantai dan merendamnya dengan bensin, atau sekedar mencucinya dengan air sabun / deterjen sambil disikat-sikat dengan sikat gigi bekas. Untuk cara kedua barangkali lebih praktis.

Selain bensin dan air sabun, pilihan lainnya bisa juga memakai chain cleaner yang bisa dibeli di bengkel motor atau swalayan.

Setelah selesai dibersihkan dengan cara diatas, jangan lupa untuk mengoleskan dengan chain lube (pelumas rantai).

Nah, itulah beberapa Tips Cara Merawat, Membersihkan & Mengencangkan Rantai Motor. Semoga bermanfaat :-)

Artikel jenis-motor lainnya mengenai:

readmore »»

Yamaha Saluto: Motorsport Yamaha Bermesin Bluecore

Yamaha Saluto: Motorsport Yamaha Bermesin Blue core - Upaya Yamaha untuk mengaplikasikan mesin Bluecore pada semua motornya sudah terlihat pada tahun 2015 ini, dimana semua varian matic yang diluncurkan sudah dibekali dengan mesin berteknologi blue core. Upaya Yamaha untuk memperluas mesin Blue core ke segmen motorsport mulai terlihat di India setelah pabrikan berlogo garputala itu bakal meluncurkan Yamaha Saluto. Seperti apakah motor ini?

Yamaha Saluto: Motorsport Yamaha Dengan Mesin Blue Core

Yamaha Saluto adalah motor naked entry level dengan kapasitas 125cc. Motor yang mulai dipasarkan bulan April 2015 ini dibanderol sangat terjangkau di India. Harganya dipatok 52.000 rupee atau dikisaran Rp. 10,6 jutaan saja!

Menengok sektor dapur pacu, Yamaha Saluto dibekali dengan mesin Blue core berkapasitas 125cc yang mampu menghasilkan power hingga 8,2 hp serta torsi puncak hingga 10,1 Nm. Menurut klaim dari pabrikan, konsumsi BBM Yamaha Saluto juga 10% lebih efisien dibanding varian sejenisnya yang lebih dulu dipasarkan.

Dengan bobot cuma 112 kg, pihak Yamaha menyebutkan Saluto sebagai motor paling ringan di kelasnya. Mengincar penjualan di segmen bawah dan menengah, motor ini ditargetkan mampu terjual 110.000 unit per-tahun. Hmmm,, kita tunggu saja apakah PT YIMM juga bakal meluncurkan motorsport murah meriah ini.

Demikianlah informasi mengenai Yamaha Saluto: Motorsport Yamaha Bermesin Bluecore. Semoga bermanfaat :-)

Artikel jenis-motor lainnya mengenai:

readmore »»

Honda CBR650F: Spesifikasi Teknis, Aksesoris & Konsumsi BBM

Honda CBR650F pertama kali diperkenalkan di ajang EICMA 2014 silam. Moge ini juga sempat dipertunjukkan di IMOS 2014 di Jakarta. Moge yang satu ini dirancang dengan fokus pada keseimbangan antara handling, ergonomi dan tampilan. Dari segi ekononis, pihak R & D Honda di Eropa mengklaim konsumsi bahan bakar CBR650F mencapai 59,3 mile per-gl atau setara 25,2 km/liter. Hmmm, irit juga yakk..

Menengok sektor dapur pacu, Honda CBR650F dibekali dengan mesin DOHC 4-silinder sejajar, 16-katub, berkapasitas 649cc. Menurut sumber cycleworld, Honda CBR650F mampu menghasilkan power hingga 87 hp pada putaran 11.000 rpm dan torsi hingga 62,3 Nm pada putaran 8.000 rpm. Top speed CBR650F mampu digeber hingga kecepatan maksimum 250 km/jam.

Di dukung dengan sasis model twin-spar menjamin handling motor tetap stabil dan ringan. Di perangkat pengereman juga sudah dibekali dengan rem ABS depan belakang dengan kaliper Nissin 2-piston di depan dan 1-piston dibelakang. Untuk bagian kaki-kaki, ukuran ban masih sama dengan CBR600RR dengan kombinasi 120/70-17 dan 180/55-17 (depan-belakang). Untuk kapasitas tangkinya mencapai 17 liter terisi penuh.

Fitur dan Kelebihan Honda CBR650F

Frame - Melirik sasis mesin, Honda CBR650F dibekali dengan Twin-spar frame yang solid dengan fokus handling yang lincah dan sempurna.

Inline-Four - Dengan mesin 4-silinder sejajar, power Honda CBR650F dirancang lebih smooth dengan power yang menonjol di putaran bawah dan menengah. Berbeda dengan CBR600RR yang dominan di putaran menengah-atas. Karakter CBR650F cocok untuk digunakan harian dengan torsi besar yang menghasilkan akselerasi yang responsif.

Panel Instrumen - Desain speedometer full digital CBR650F memang sangat berbeda dengan CBR600RR. Instrumen yang tersedia disini sangat lengkap. Layar LED nya menjamin penglihatan yang jernih di segala situasi, baik siang dibawah terik matahari, maupun malam hari. Berbagai informasi yang tersedia disini termasuk speedometer, oddometer, tachometer, tripmeter, digital analog, indikator BBM, dll.

Ergonomi - Berbeda dengan pendahulunya CBR600RR, konsep CBR650F dirancang lebih tegak hingga cocok dipakai untuk dikendarai lama tanpa harus merasa pegal-pegal. Teknologi Clip-on Handlebars yang diaplikasikan pada CBR650R dirancang dengan akurat melalui rumusan ergonomi dan geometri untuk mendapatkan sensasi sporty sekaligus kenyamanan maksimal saat berkendara.

Kaki-Kaki - Di sektor kaki-kaki sudah dilengkapi dengan ban tapak lebar dengan rem ABS sebagai pengereman standarnya. Di bagian suspensi depannya, kendati tampilan teleskopik terkesan kurang sporty dibanding CBR600RR dengan upside-down nya, namun dari segi kenyamanan, suspensi jenis ini yang didukung dengan fork berdiameter 41mm jelas lebih bisa diandalkan.

Aksesoris Resmi Honda CBR650F

Untuk mempercantik tampilan Honda CBR650F, pabrikan Honda juga meluncurkan 9 macam aksesoris resmi, antara lain:

Tankpad - aksesoris berbahan rubber kevlar berkualitas.
Handgrip ekslusif - aksesoris tambahan untuk menyempurnakan daya genggam sekaligus anti-selip.
Stiker list velg - berupa stiker warna yang ditempelkan di rims atau pinggiran velg untuk menambah kesan sporty.
Single Seater (merah, biru, hitam) - aksesoris tambahan berupa jok tunggal ala tunggangan MotoGP
Key Cylinder Set - Tool kit ini diperlukan untuk pemasangan box aksesoris dan rak pembonceng tambahan.
Cover motor - aksesoris tambahan berupa terpal untuk menutupi motor dari sengatan matahari.
Rak pembonceng - fitur fungsional ini berguna untuk berbagai keperluan.
Stiker carbon hugger - terbuat dari lapisan berbahan karbon anti panas. Lumayan untuk mendongkrak tampilan agar lebih sporty.
Box serbaguna - Box fungsional ini bisa dipakai untuk menaruh berbagai barang bawaan. Kapasitasnya mencapai 35 liter.
Windshield touring - Tudung depan variasi ini lebih tinggi dibanding windshield standarnya. Cocok untuk keperluan touring atau yang sering berpergian keluar kota.

Melihat di situs Honda global, harga masing-masing aksesoris resmi diatas dibanderol dengan harga yang lumayan selangit. Cukup wajar memang kalau melihat kelas moge 650cc ini sudah bisa dikategorikan motor menengah-keatas. Kita lihat saja, apakah PT AHM juga bakal meluncurkan semua aksesoris dibawah ini?

aksesoris Honda CBR650F

Spesifikasi Honda CBR650F vs CBR600RR (Komparasi)

Di Indonesia sendiri, kabarnya moge berkapasitas 650cc ini bakal dibanderol dengan harga Rp. 235 juta bersamaan dengan CBR1000RR Fireblade dan 4 varian lainnya. Untuk harga cicilan bisa membaca artikel: Harga Moge Honda 2015 & Cicilan Harga nya. Sementara di Thailand, moge terbaru Honda ini dibanderol Rp. 100 jutaan. Harga resmi setelah rilis akan kami update kemudian.

Untuk pilihan warnanya, ada 3 macam yang diluncurkan oleh Honda global. Tapi yang dipasarkan oleh PT Astra Honda Motor yang diketahui sejauh ini sepertinya mengarah ke varian RWB (Tricolors). Berikut adalah detil spesifikasi Honda CBR650F terbaru 2015.

Membandingkan spesifikasi CBR650F dengan CBR600RR memang ada perbedaan. Salah satunya adalah diameter Stroke 650F lebih besar dibanding Stroke CBR600RR (42,5mm). Rasio kompresi 650F pun lebih kecil, yaitu 11,4:1. Sedangkan di bagian injeksinya, CBR600RR sudah menggunakan teknologi DSFI seperti CBR1000RR Fireblade. Dari segi power, varian 600RR mampu menghasilkan power hingga 118 hp pada putaran 13.500 rpm!

spesifikasi CBR650F

Demikianlah informasi mengenai Honda CBR650F: Spesifikasi Teknis, Aksesoris & Konsumsi BBM. Semoga bermanfaat :-)

Artikel jenis-motor lainnya mengenai:

readmore »»

6 Moge Terbaru Honda di Indonesia, Website & Alamat Dealer

6 Moge Terbaru Honda di Indonesia, Website & Alamat Dealer - Astra Honda Motor (AHM) mulai menunjukkan keseriusannya memasuki segmen moge di Indonesia pada tahun 2015 ini. Sebelumnya, pabrikan berlogo sayap itu memang lebih fokus memasarkan motor berjenis skutik, bebek dan sport. Tentu saja langkah yang diambil oleh Honda ini bakal meramaikan pasar motor kelas moge di tanah air. Nah, apa sajakah motor-motor CBU yang bakal dihadirkan?

6 Moge Terbaru Honda di Indonesia & Alamat Website Resminya

gambar moge Honda terbaru

Tercapat 6 moge terbaru Honda di Indonesia ini memang sudah pernah dihadirkan saat pameran IMOS 2014 lalu. Line-up yang bakal dimasukkan ke tanah air, antara lain:

Bagi sobat yang kepingin mengorek informasi lebih mengenai ke-6 moge terbaru Honda tersebut bisa mengunjungi website: http://welovehonda.com/hondabigbike/

Anehnya, diantara nama itu tak ada Honda CBR600RR yang jadi ikon laris dari CBR series. Tak tertutup kemungkinan varian-varian lainnya bakal menyusul kemudian.

Daftar Dealer Untuk 6 Moge Terbaru Honda di Indonesia

Bagi sobat yang kepingin membeli moge terbaru Honda diatas, ternyata cuma bisa dipesan di dealer tertentu atau main dealer AHM saja. Tercatat ada 8 dealer yang ditunjuk, yaitu:

Jakarta
Jakarta Honda Centre - Jl. Dewi Sartika (021-8015555)
Wahana Makmur Sejati - Jl. Gunung Sahari (021-6281700)

Bandung
Bandung Daya Adira Mustika - Jl. Cebeureum (022-6051090)

Semarang
Honda Sales Operation - Jl. Gajah Mada Bangunharjo (024-86569000)

Yogyakarta
Honda Sales Operation - Jl. Raya Magelang Km 7,2 (0274-868551)

Surabaya
MPM Surabaya - Jl. Simpang Dukuh 42-44 (031-5324000)

Denpasar
Honda Sales Operation - Jl. HOS Cokroaminoto No. 80 (0361-424009)

Makasar
Honda Sales Operation - Jl. Sultan Alaudin No. 57 (0411-881500

Bagaimana? sudah siap keluarkan tabungan untuk membeli salah satu line-up moge terbaru Honda kali ini?

Demikianlah informasi mengenai 6 Moge Terbaru Honda di Indonesia, Website & Alamat Dealer. Semoga bermanfaat :-)

Artikel jenis-motor lainnya mengenai:

readmore »»

Pertamina Pertalite: Pengganti Premium dengan Kadar Oktan Lebih Tinggi

Pertamina Pertalite vs Premium vs Pertamax - Kabar terbaru dari PT Pertamina menyebutkan kalau bahan bahan bakar Premium bakal dihapus dan digantikan dengan bahan bakar jenis baru yang diberi nama Pertamina Pertalite. Seperti apakah BBM jenis baru ini?

Sejauh ini, bahan bakar Premium adalah jenis BBM subsidi pemerintah yang memiliki kandungan oktan 88 (Ron88). Menurut informasi dari Direktur Pemasaran & Niaga PT Pertamina, Ahmad Bambang menyebutkan, BBM Pertalite ini sedang dalam tahap ujicoba laboratorium dan mulai dilempar ke pasaran mulai Mei 2015 dengan target awal di pulai Jawa, Bali, dan Madura. Jika ujicoba berhasil, kemungkinan besar Premium plus ini bakal jadi BBM non-subside yang akan menggantikan Premium Ron88 di seluruh Indonesia.

Kualitas Pertamina Pertalite vs Premium vs Pertamax

Harga Pertamina Pertalite ini masih didiskusikan. Namun pastinya bakal lebih mahal dari harga Premium yang sekarang ini dibanderol Rp.7400. Dibandingkan dengan BBM jenis Premium, kandungan oktan Pertalite lebih tinggi. Efeknya tarikan pun lebih ringan, pembakaran juga lebih sempurna. Namun, kualitasnya masih dibawah Pertamax92. Kadar oktan BBM Pertalite ada di angka Ron 90 atau 91.

Merujuk pada harga Pertamax di Jabotabek saat ini yang dibanderol Rp. 8600, kemungkinan harga Pertalite ini ada dikisaran Rp. 8000 (masih belum ada bocoran resmi).

Meskipun demikian, PT Pertamina tidak akan menghapus BBM Premium secara langsung. Menurut rencana, jika uji pasar dan kelayakan BBM Pertalite ini berhasil, maka Premium akan benar-benar dihapus pada tahun 2017 yang akan datang.

Demikianlah informasi mengenai Pertamina Pertalite: Pengganti Premium dengan Kadar Oktan Lebih Tinggi. Semoga bermanfaat :-)

Artikel jenis-motor lainnya mengenai:

readmore »»

Honda RC213V-S Resmi Dipatenkan! Klonengan MotoGP siap Mengaspal

Honda RC213V-S Resmi Dipatenkan! Klonengan MotoGP siap Mengaspal - Honda RC213V-S adalah homologis dari motor prototype RC213V yang berlaga di arena MotoGP. Tentu saja motor yang punya desain dan konsep serupa dengan RC213V ini sudah mengalami sejumlah perubahan spek untuk disesuaikan dengan regulasi jalan raya yang diberlakukan, seperti peraturan perlengkapan lalu lintas mulai dari spion, sein, lampu depan, stoplamp, hingga batasan desibel suara yang dikeluarkan dari moncong knalpot. Belum diketahui seberapa signifikan spesifikasi power yang disunat namun diperkirakan powernya masih bekisar di angka 200 hp!

Peluncuran Honda RC213V-S pun semakin dekat setelah korporat Honda di Jepang baru saja mendaftarkan nama paten untuk moge supersport ini beserta paten di bagian-bagian motor. Warna abu-abu dari gambar dibawah ini menandakan bagian yang sudah resmi dipatenkan, sedangkan warna hijau masih dalam proses finalisasi:

Honda RC213V-S

Sebelumnya, Honda RC213V-S sudah pernah dipamerkan di event EICMA, Milan 2014 silam dengan sosok mirip dengan RC213V yang berlaga di arena MotoGP. Harga moge istimewa ini dibanderol dki kisaran USD100.000 - 150.000 atau sekitar Rp. 1,2 sampai 1,9 miliar! Hmmm.. kita tunggu saja sampai pengumuman harga resminya nanti.

Honda RC213V-S: Penampakan dan Gambar Motor

Gambar Honda RC213V-S

Honda RC213V-S

Demikianlah informasi mengenai Honda RC213V-S Resmi Dipatenkan! Klonengan MotoGP siap Mengaspal. Semoga bermanfaat :-)

Artikel jenis-motor lainnya mengenai:

readmore »»

Vespa 946: si Varian Termahal. Aksesorisnya Juga Mahal!

Harga Aksesoris Vespa 946 - Dari semua varian yang dikeluarkan oleh Piaggio, seri Vespa 946 adalah yang termahal dan tercanggih. Dalam hal kualitas produksi, material, finishing, detail, hingga mesin, boleh disebut Vespa 946 memang kelas wahid. Motor yang dibanderol dengan harga Rp. 146 jutaan ini juga ternyata juga punya paket aksesorisnya yang harganya tak kalah selangitnya.

Paket Aksesoris Vespa 946 dan Harganya

Ada 4 macam aksesoris Vespa 946 yang dipasarkan oleh Piaggio, antara lain:

Rear Rack
Flyscreen
Seater / Jok
GPS Holder

Berapa harga masing-masing?

Rear Rack - Aksesoris Vespa 946 ini berupa rak besi tambahan yang dipasangkan di bawah jok tempat duduk panjang. Rak fungsional serbaguna ini bisa dipakai untuk berbagai macam keperluan membawa barang-barang. Untuk varian Vespa 946 Bellissima aksesoris ini sudah terpasang dari pabrikan. Harga rear rack ini dibanderol Rp. 2,5 juta dan Rp. 3,5 juta, tergantung bahan. Pemasangan rak ini juga sudah plug-n-play, tak perlu ubahan apa-apa.

Rear Rack

Jok / Seater - Bagi yang bosan dengan jok standar, pabrikan juga menyediakan jok dengan bahan kulit berkualitas tinggi. Ada 4 warna yang disediakan, antara lain hitam, coklat, merah, dan abu-abu. Harga jok kulit Vespa 946 ini dibanderol Rp. 8,2 jutaan! Untuk bahan kulit sintetisnya dibanderol Rp. 5 jutaan.

Leather Seater

Flyscreen - Aksesoris Vespa 946 yang ketiga adalah sejenis windshield atau tebeng angin yang dipasang dekat kemudi agar angin tidak menerpa wajah secara langsung. Parts ini barangkali cocok bagi yang senang touring atau perjalanan jauh meskipun juga cukup cantik untuk sekedar pemanis tampilan. Harga flyscreen ini dibanderol Rp. 4 jutaan.

Flyscreen

GPS Holder - Aksesoris Vespa 946 yang terakhir adalah GPS Holder. Benda sebagai dudukan gadget ini bisa dipakai untuk meletakkan GPS, android, dsj di dekat setang kemudi. Cocok buat mereka yang senang touring.

GPS Holder

Nah, itulah keempat aksesoris Vespa 946 yang dipasarkan oleh Piaggio Vespa untuk mempercantik tunggangan agar terlihat ekslusif. Bagi yang tertarik memesan, status barang masih harus inden sekitar 2 hingga 3 bulan. Berminat?

Demikianlah informasi mengenai Aksesoris Vespa 946 dan Harganya. Semoga bermanfaat :-)

Artikel jenis-motor lainnya mengenai:

readmore »»

Bajaj Pulsar 200 AS: Spesifikasi si Sport Adventurer Terbaru 2015

Bajaj Pulsar 200 AS: Spesifikasi si Sport Adventurer Terbaru 2015 - Setelah meluncurkan Pulsar RS200 full fairing dan versi nakednya, pabrikan asal India, Bajaj kembali melengkapi line-up mereka di segmen sport adventurer terbarunya, Bajaj Pulsar 200 AS. Konsep motorspor anyar ini memang kental dengan aura touring dan adventurer. Cocok untuk perjalanan jauh.

Dimensi bodi cukup kekar dengan desain semi-fairing. Nampak sekilas bagian buritan belakang, mulai dari jok, buntut hingga behel pembonceng terlihat mirip dengan Honda CBR150R dan 250R. Di sektor depan, headlamp cukup besar yang menjamin penerangan lebih fokus dan luas.

Di sektor jeroan mesin, Bajaj Pulsar 200 AS menggendong mesin yang sama dengan Pulsar 200 NS berkapasitas 199,5cc DTS-i, twin-spark, 4-katub yang mampu menghasilkan power hingga 23,2 hp pada putaran 9.500 rpm serta torsi hingga 18,35 Nm pada putaran 8.000 rpm. Sayangnya, motor ini masih menggunakan teknologi karburator. Meskipun demikian, tetap punya keuntungan sendiri bagi mereka yang hobi mendongkrak performa. Kekurangan lain, rem belakang juga masih menggunakan jenis tromol.

Bajaj Pulsar 200 AS tersedia dalam 3 pilihan warna, antara lain hitam , biru, dan merah.

Spesifikasi Bajaj Pulsar 200 AS Terbaru 2015

Warna Bajaj Pulsar 200 AS

Demikianlah informasi mengenai Bajaj Pulsar 200 AS: Spesifikasi si Sport Adventurer Terbaru 2015. Semoga bermanfaat :-)

Artikel jenis-motor lainnya mengenai:

readmore »»

Tampilan Kawasaki Ninja RR Mono 2015 Inspirasi dari WSBK

Tampilan Kawasaki Ninja RR Mono 2015 Inspirasi dari WSBK - Ninja RR Mono adalah motorsport buatan Kawasaki motor Indonesia (KMI) yang mendunia dengan diekspornya ke negara-negara Asia dan Eropa. Pada tahun 2015 ini, situs Kawasaki Global merilis tampilan Kawasaki Ninja RR Mono terbaru 2015. Seperti apakah itu?

Kawasaki Ninja RR Mono diluncurkan pertama kali tahun 2004 silam. Motorsport DOHC 1-silinder 249 cc ini diproyeksikan untuk menggantikan Ninja 150RR 2-tak yang bakal dihentikan produksinya mulai 2015 ini. Dibawah ini adalah tampilan Kawasaki Ninja RR Mono versi 2014:

Ninja RR Mono 2014

Untuk varian terbaru Ninja RR Mono 2015, tampilan terlihat fresh dan cerah dengan striping beraura tim Kawasaki yang berlaga di arena World Superbike. Warna identik hijau tetap dipertahankan ditambahkan dengan striping garis-garis merah di undercowl. Sejumlah brand yang menjadi sponsor resmi Kawasaki di arena balap juga turut disertakan disini.

Tampilan Kawasaki Ninja RR Mono 2015 dengan Striping Terbaru

Striping Kawasaki Ninja RR Mono 2015

Dengan tampilan Kawasaki Ninja RR Mono 2015 yang nampak semakin agresif ini diharapkan akan mampu mendongkrak penjualan PT KMI di tanah air. Kendati menggendong mesin 250cc, Ninja RR Mono punya dimensi yang lebih ramping dengan bobot cuma 151 kg saja. Bagaimana? Berminat untuk meminang Kawasaki Ninja RR Mono terbaru 2015 ini?

Demikianlah informasi mengenai Tampilan Kawasaki Ninja RR Mono 2015 Inspirasi dari WSBK. Semoga bermanfaat :-)

Artikel jenis-motor lainnya mengenai:

readmore »»

Honda CBR1000RR: Bedah lengkap Spesifikasi, Fitur, Harga & Sejarahnya

Review Honda CBR1000RR: Spesifikasi, Fitur, Harga & Sejarahnya - Kehadiran Honda CBR1000RR di pameran IMOS 2014 dan lapangan parkir moge di Mall Senayan City, Minggu 14 April 2015 lalu menjadi indikasi bakal meluncurnya moge supersport yang menjadi ikon sport fairing Honda ini. Apalagi pihak Astra Honda Motor juga mengumumkan sedang melakukan tes respon pasar yang dinilainya sangat baik.

Honda CBR1000RR Fireblade pertama kali diluncurkan tahun 2004. Sejak dipasarkan pertama kali hingga varian terakhir tahun 2015 ini, CBR Fireblade telah mengalami 7x perubahan & pengembangan baik dari segi teknologi, tampilan, fitur, maupun performa.

Berikut adalah spesifikasi CBR1000RR dari varian pertama hingga terakhir:

2004

Mengusung mesin 998cc yang dikembangkan dari pendahulunya, CBR 954cc yang diproduksi terakhir kali tahun 2002-2003.
Sudah dilengkapi dengan teknologi ECU, upgrade dimensi bored x stroke, injeksi 2 tingkat (PGM-DSFI), Electronic Steering Damper, lengan ayun prolink system.

2006

Penyempurnaan bagian airflow
Penyempurnaan performa knalpot underseat (bawah jok).
Peningkatan kompresi menjadi 12,2:1
Perubahan timing di bagian noken as
Putaran mesin meningkat hingga 12.200 rpm.
Ukuran gir belakang naik jadi 42 mata.
Desain rangka baru.
Ukuran rem disk depan lebih besar namun lebih tipis.
Upgrade fungsi suspensi depan dan belakang.
Bobot swing-arm lebih ringan.
Penyegaran desain fairing.

2008

Upgrade volume menjadi 999cc, dengan konfigurasi silinder dan piston baru yang lebih ringan.
Putaran mesin meningkat hingga 13.000 rpm.
Kompresi naik jadi 12,3:1
Bagian air flow ditata ulang dengan pasokan udara lebih baik.
Penyempurnaan bagian sasis.
Teknologi Slipper clutch.
Desain knalpot model samping.

2009

Penambahan teknologi Combined ABS (C-ABS)

2010

Upgrade diameter ban.
Desain baru knalpot dengan cover.

2012

Berganti nama jadi CBR1000RR Fireblade
Suspensi merek Showa.
Penyempurnaan fungsi C-ABS.
Desain baru panel indikator model LCD.

2014

Peningkatan performa.
Perubahan bagian ergonomi dan posisi berkendara.
Windscreen desain baru.

Fitur Lengkap Honda CBR1000RR Fireblade Terbaru 2015

fitur CBR1000RR Fireblade

Ada 2 varian CBR1000RR yang beredar, yaitu standar dan SP Edition. Melirik fitur di bagian kaki-kaki, varian SP edition dilengkapi dengan suspensi Ohlins depan-belakang yang bisa diatur tingkat reboundnya. Sedangkan perangkat pengereman menggunakan Brembo dengan tapak ban Pirelli Diablo Supercorsa SC Premium. Untuk Honda CBR1000RR varian standar menggunakan suspensi Showa 43mm yang dikombinasikan dengan Pro-Link di bagian belakang.

Arsitektur ulang pada bagian rangka / sasis dan fairing juga cukup memangkas bobot CBR1000RR terbaru ini. Desain terbaru Honda CBR1000RR SP Version juga sudah menggunakan model single seater yang kental dengan aura superbike. Selain itu, teknologi World Superbike yang diwariskan pada Honda CBR1000RR ini juga ada Combined Anti-lock Braking System (C-ABS) yang mengatur pengereman secara elektronik. Fitur lain yang diadopsi dari teknologi WSBK adalah Assisted Slipper Clutch

Beralih ke bagian panel instrumennya juga sudah serba digital dan modern. Informasi yang tersedia disini ada speedometer, oddometer, takometer, tripmeter, indikator BBM, shift indikator dengan 5-mode pilihan, indikator top rpm, dan indikator gir.

Melirik di sektor dapur pacu, Honda CBR1000RR Fireblade dibekali dengan mesin DOHC 4-silinder segaris berkapasitas 999cc dengan teknologi Dual-Stage Fuel Injection yang bekerja melayani pasokan pembakaran di rpm bawah dan atas sehingga memberi performa responsif di putaran bawah dan atas. yang mampu digeber hingga kecepatan 299 km/jam.

Spesifikasi Honda CBR1000RR Fireblade

Harga Honda CBR1000RR Fireblade dibanderol $16.699 atau setara Rp. 230 jutaan. Untuk di Indonesia, pihak AHM sendiri masih belum menentukan harganya. Diperkirakan bakal melonjak hingga Rp. 300-400 jutaan. (update: harga OTR Jakarta Rp. 575 juta). Hmmm... kita tunggu saja kehadirannya tahun 2015 ini.

Teknologi CBR1000RR Fireblade SP

Untuk teknologi CBR1000RR Fireblade bisa membaca tulisan lainnya: Bedah Teknologi Canggih Honda CBR1000RR Fireblade SP

Gambar CBR1000RR Firebla

Gambar Honda CBR1000RR Fireblade Repsol

Demikianlah informasi mengenai Honda CBR1000RR: Bedah lengkap Spesifikasi, Fitur, Harga & Sejarahnya. Semoga bermanfaat :-)

Artikel jenis-motor lainnya mengenai:

readmore »»

Rekor Top Speed CBR150R K45 Terbaru (with Video)

Video Top Speed CBR150R K45 Terbaru - Raihan top speed CBR150R lokal K45 yang pernah diraih tercatat 148 km/jam oleh bikershoot.com. Kini rekor top speed CBR150R lokal K45 berhasil dipecahkan lagi oleh Riyan Powerplant, salah satu biker di fanpage CBR150R Lokal Lover's [K45]. Dalam postingannya di fanpage tersebut, Riyan juga turut mengunggah video rekaman berdurasi 1 menit itu.

Dalam komentarnya, disebutkan spek mesin masih standar pabrikan. Hanya menggunakan oli Castrol Power 1 saja. Pengujian dicoba di trek lurus sepanjang 2 km di daerah Kalimantan. Berikut adalah video rekaman Top Speed CBR150R K45 Terbaru.

Video Top Speed CBR150R K45 Lokal Terbaru

Top Speed CBR150R K45

Perlu trek yang betul-betul sepi, bro untuk menguji kecepatan maksimum sepeda motor. So, jangan ditiru yak! Selain membahayakan diri sendiri juga bahaya buat orang lain. Dan, yang paling beresiko adalah kondisi jalanan. Bisa dibayangkan, kalau motor berlari dengan kecepatan tinggi harus menemui jalanan berlubang yang cukup dalam. Hmmm.. serem om,,,,

Demikianlah informasi mengenai Rekor Top Speed CBR150R K45 Terbaru (with Video). Semoga menginspirasi :-)

Artikel jenis-motor lainnya mengenai:

readmore »»