Modifikasi Motor Ducati Ala Kertas Lecek Yang Menipu

Modifikasi Motor Ducati Ala Kertas Lecek Yang Menipu - Bukan cuma di Indonesia saja yang dibanjiri oleh motor-motor modifikasi. Di Eropa pun, kreasi para seniman modifikator disana patut diacungi jempol. Dengan basis umum motor-motor gede, hasil modifikasi tak jarang mampu menyulap tampilan motor jadi ekstrim. Salah satunya adalah modifikasi motor Ducati Desmosedici RR dibawah ini.

Modifikasi Motor Ducati Dengan Tampilan Ala Kertas Lecek Origami

Modifikasi Motor Ducati ala Kertas Lipat

Melihat secara menyeluruh, hasil modifikasi motor Ducati tersebut lebih menyerupai lipatan kertas atau kertas lecek. Kreasi bengkel modifikasi Death Spray Customs di Inggris ini menggunakan basis asli Ducati Desmosedici RR yang tampilan aslinya seperti ini:

Ducati Desmosedici

Mereka menyebut hasil modifikasi dengan konsep 'origami camo' atau yang identik dengan seni lipatan kertas.

Tahukah anda? meskipun permukaan motor (sepintas) terlihat mirip motor dengan lekukan-lekukan rumit, tapi sesungguhnya lekukan bodi motor justru masih utuh menggunakan fairing asli bawaan pabrik dari Ducati.

Seniman modifikasi tersebut menggunakan teknik pengecatan yang sangat rumit dan mendetil yang mereka sebut dengan teknik 3 dimensi. Hasilnya, lekukan bodi terlihat sangat ketara. Tapi saat dilihat dari dekat, baru diketahui kalau lekukan tersebut hanya efek visual yang menipu penglihatan saja.

Diperlukan keahlian tinggi untuk menciptakan airbrush model 3D seperti ini. Wah, kira-kira seniman airbrush atau modifikasi di Indonesia ada yang bisa tidak ya membuat hasil karya seperti ini?

Demikianlah informasi mengenai Modifikasi Motor Ducati Ala Kertas Lecek Yang Menipu. Semoga bermanfaat :-)

artikel jenis-motor lainnya mengenai:

• Motor Drag Unik Ini Habiskan 20 Tahun Modifikasi
• Ducati Monster 821 Lengkapi Koleksi Monster Terbaru
• Motor Ducati Diavel, Uji Performa Moge Bertenaga Monster

readmore »»  

Cara Setting ECU Yamaha R15 Dengan Android

Cara Setting ECU Yamaha R15 Dengan Android - Seperti yang telah dibahas sebelumnya, salah satu fitur canggih Yamaha R15 adalah perangkat ECU yang bisa dipasang terpisah. Fungsi ECU (Engine Control Unit) bekerja sebagai powerkit untuk menambah performa Yamaha R15 secara elektronik tanpa harus susah payah atau bahkan mengerti seluk beluk mesin sekalipun. Cukup beberapa klik saja, performa motor langsung berubah. Perangkat ECU ini bisa ditambahkan dengan merogoh kocek tambahan sebesar Rp. 1,5 juta di bengkel resmi Yamaha.

Mengenal lebih dalam perangkat ECU Daytona milik Yamaha R15 ini, bentuk fisiknya kecil saja, berupa kotak kecil yang dipasangkan pada mesin motor. ECU ini akan terhubung langsung dengan aplikasi / software bernama 'Daytona Power Pack Ecu Tuner' yang bisa diinstal di smartphone anda. Perangkat ini bisa mengubah karakter motor sesuai dengan kebutuhan. Ada 3 macam tuning atau setelan yang tersedia, antara lain EZ (quick tuning), Sport (fine tuning) dan Sport (competition tuning). Ketiganya mempengaruhi performa Yamaha R15 saat dikendarai sesuai dengan kebutuhannya masing-masing, seperti settingan ringan, settingan bertenaga, dan settingan balap.

Mengenal Jenis Settingan ECU Pada Yamaha R15

Untuk settingan ECU Yamaha R15 terbagi jadi 3 settingan utama, dan secara keseluruhan ada 6 settingan, antara lain: Default, ECO, Lite, Power, Sport dan Racing. Mari kita bahas satu persatu:

Default - Settingan standar motor menggunakan ECU.

ECO - Settingan untuk mengefisienkan bahan bakar sekaligus meningkatkan power motor sebesar 0,5 Hp.

Lite - Settingan bagi yang sudah mengganti knalpot standar dengan knalpot racing. (Yamaha merekomendasikan knalpot Sakura sebagai powerkit resmi untuk Yamaha R15).

Power - Settingan bagi Yamaha R15-nya sudah di oversize (bore-up) dengan mengganti blok silinder dan piston.

Sport - Settingan tambahan bagi mesin R15 yang sudah di bore-up. Sport tune bisa mengubah limiter rpm mesin, meningkatkan suplai pembakaran bensin, dsj.

Racing - Khusus untuk settingan yang satu ini memang cukup rumit. Settingan ini bisa menyesuaikan ukuran bore-up R15 hingga kapasitas 300cc! Settingan Racing bisa mengatur putaran mesin dan flow rate injection motor.

Cara Setting ECU Yamaha R15 Melalui Aplikasi Daytona Power Pack

Berikut adalah tampilan aplikasi Daytona Power Pack yang bisa dijalankan di smartphone Android, Tab, dsj.

Layar Utama Setting ECU Yamaha R15

 Setelan ECU Yamaha R15 terbagi jadi 3 menu utama, yaitu EZ, Sport dan Racing. Dalam keadaan normal, pengguna harian hanya memerlukan menu EZ dan Sport.

Settingan pada menu EZ 

Tampilan diatas adalah opsi dalam menu Sport yang terbagi jadi 3 pilihan. Masing-masing tuning mempengaruhi karakter dan power motor. Silakan pilih salah satu sesuai dengan kebutuhan berkendara yang anda inginkan. Setiap settingan mempengaruhi limiter mesin sebesar 500 rpm. Settingan ini lebih optimal jika knalpot standar sudah diganti dengan knalpot racing.

Menu Settingan Sport ECU Yamaha R15

 Gambar diatas adalah tampilan menu Sport untuk menyetel suplai BBM diruang bakar. ada 4 blok putih dengan angka 1,2,3,4 yang menandakan rpm mesin di putaran bawah, menengah, hingga atas.

Settingan 'Racing' ECU Yamaha R15

Nah, untuk menu Racing, settingan lebih rumit lagi. Ada 10 blok (1-10) yang mewakilkan putaran mesin dari bawah, menengah, hingga atas. Yang ini perlu hati-hati menyetelnya. Settingan yang kurang atau tidak tepat akan membuat performa motor menjadi loyo tak bertenaga. Lebih parahnya lagi, akan membuat konsumsi BBM semakin boros. Bagi yang motor Yamaha R15 masih bermesin standar, settingan ini tidak diperlukan. Kecuali mesin R15 sudah di bore-up (dinaikkan kapasitas mesinnya).

Itulah tutorial cara setting ECU Yamaha R15 dengan Android. Untuk tambahan lainnya (jika ada) akan dilengkapi kemudian. Semoga bermanfaat :-)

Artikel jenis-motor lainnya mengenai:

• Paket Tune-Up Yamaha R15 Untuk Menambah Kecepatan
• Tes Performa Yamaha R15, Top Speed & Impresi Pertama
• Yamaha R15 Special Edition Bisa Setting Mesin dari Android
• Pasang ECU Yamaha R25 dan Status Garansinya

readmore »»  

Motor Lamborghini Satu-Satunya Yang Pernah Diproduksi

Motor Lamborghini Satu-Satunya Yang Pernah Diproduksi - Lamborgini adalah pabrikan otomotif terkemuka di dunia. Barangkali, selama ini kita hanya mengenalnya sebagai produsen otomotif roda empat. Namun, siapa sangka, ternyata mereka pernah memproduksi sepeda motor bergenre superbike pada tahun 80-an, dan menjadi motor Lamborghini satu-satunya yang pernah diproduksi!

Keputusan Lamborghini 'mencoba-coba' industri sepeda motor tak terlepas dari krisis keuangan yang pernah mereka hadapi pada tahun 1978. Hal yang cukup mengejutkan pada waktu itu, mereka ingin mencoba memanfaatkan teknologi canggih yang mereka terapkan pada mobil mereka pada kendaraan lain, seperti perahu boat dan sepeda motor.

Motor Lamborghini satu-satunya ini diberi nama 'Lamborghini Design of 1986' yang berkonsep moge full fairing. Konsep motor Lamborghini ini diarsiteki oleh Claude Fior (perancang Fior500) dan Thierry Henriette, seorang desainer handal asal Perancis yang memiliki reputasi handal di bidang motor-motor sport di Eropa hingga sekarang.

Uniknya, motor Lamborghini satu-satunya ini justru mengadopsi jeroan mesin kepunyaan Kawasaki RX-1000. (sekarang ZX).

Di sektor jeroan sasis, motor Lamborghini Design of 1986 memakai rangka alumunium canggih pada masa itu. Teknologi pengereman model double cakram juga memakai piston berbahan kadmium.

Motor Lamborghini Design of 1986 cuma diproduksi 40 unit saja di seluruh dunia. Dan pastinya, pabrikan asal Italia tersebut tidak melanjutkan proyek mereka lagi di industri sepeda motor hingga saat ini. Seperti yang kita ketahui, popularitas mereka di industri supercar memang sangat mentereng sampai sekarang dengan nama-nama besar seperti Lamborghini Galardo, Murchielago, Reventon, Superlegerra, dll.

Motor Lamborghini Satu-Satunya: 'Lamborghini Design of 1986'

Motor Lamborghini

Motor Superbike Lamborghini

Nah, kira-kira, masih ada berapa unit lagi ya, motor Lamborghini Design of 1986 yang masih tersisa di tangan para kolektor hingga hari ini?

Demikianlah informasi mengenai Motor Lamborghini Satu-Satunya Yang Pernah Diproduksi. Semoga bermanfaat :-)

artikel jenis-motor lain mengenai:

• Adu Kecepatan: Lamborghini vs Bugatti vs Superbike BMW!
• Motor Tercepat di Dunia: Kawasaki ZX14R vs Suzuki Hayabusa

readmore »»  

Penghargaan Motor Terbaik 2014 Dalam Hal Desain

Motor Terbaik Dalam Hal Desain 2014 - Industri otomotif memang tak ubah layaknya dunia fashion yang terus mengalami penyegaran setiap tahunnya. Tak terkecuali di dunia motor sport, kelas moge khususnya. Moge sport yang identik dengan motor para lelaki memang memiliki kesan macho, sporty. Tak jarang, tampilan sebuah motor menjadi faktor penentu yang mempengaruhi keputusan pengguna motor untuk membelinya atau tidak.

Jika kita kumpulkan daftar motor-motor di kategori moge, anda akan menemukan bejibun nama motor-motor sport dengan tampilan yang stylish dan sporty.

Bicara soal konsep dan desain, di Eropa ada penghargaan yang diberikan kepada produk-produk industri dengan kategori desain terindah, salah satunya adalah sepeda motor.

Penghargaan Desain Motor Terbaik 2014

Diantara sekian banyaknya moge-moge sport, nampaknya nama Ducati Panigale 1199 boleh berbangga dengan reputasinya yang berhasil meraih penghargaan dari Golden Compass dan RetDot sebagai motor dengan desain terindah 2014.

Penghargaan bergengsi yang diberikan 3 tahun sekali itu juga melibatkan 270 produk terdaftar. Keberhasilan Ducati Panigale 1199 menyabet penghargaan motor terkeren juga tak terlepas dari konsep motor yang kuat, dengan sentuhan ala motor superbike nan kekar dan elegan.

Melirik performa mesin, Ducati Panigale 1199 dibekali dengan mesin berkapasitas 1.198 cc mampu menghasilkan tenaga hingga 195 Hp pada putaran 10.750 rpm, serta torsi puncak mencapai 132 Nm pada putaran 9.000 rpm. Dengan rangka sasis alumunium ringan, Ducati Panigale 1199 bisa dibesut hingga kecepatan 290 km/jam.

Ducati Panigale 1199

Bagaimana? tertarik untuk meminang Ducati Panigale 1199 ini? Di Indonesia, moge ini dibanderol dengan harga Rp. 440 juta untuk varian termurahnya (standar).

Demikianlah informasi mengenai Penghargaan Motor Terbaik Dalam Hal Desain 2014. Semoga bermanfaat :-)

artikel jenis-motor lainnya mengenai:

• Ducati Panigale 899, Review & Test Ride si motor Supersport
• Ducati Superleggera 1199: Spesifikasi, Harga & Review
• Ducati Scrambler 'Most Beautiful Motorcycle of Show' 2014
• Ducati Monster 821 Lengkapi Koleksi Monster Terbaru

readmore »»  

Piaggio MP3: Skuter Roda 3 Stylish & Futuristik

Piaggio MP3: Skuter Roda 3 Stylish & Futuristik - Piaggio adalah pabrikan asal Italia yang menjadi pionir peluncur motor skuter melalui Vespa nya. Selain skuter Vespa, Piaggio juga yang mempelopori lahirnya skuter roda tiga yang mereka namai dengan Piaggio MP3. Skuter 3 roda ini diluncurkan pertama kali pada tahun 2006 silam dan langsung mendapat perhatian dari pecinta motor skuter di seluruh dunia.

Piaggio MP3 didesain dengan ergonomi, handling, dan kestabilan tinggi. Melirik tampilan terbaru Piaggio MP3 2014, penyegaran terbaru yang diberikan terlihat pada dimensi motor yang nampak lebih langsing. Selain itu, jok tempat duduk juga di rancang ulang agar memberi kenyamanan ekstra saat membesut motor ini. Desain speedometer dan instrumen motor juga nampak lebih modern dan stylish.

Meskipun terlihat gambot, Piaggio MP3 ternyata sangat ringan diajak bermanuver. Tudung cover angin juga bisa diatur tingkat tinggi-rendahnya sesuai dengan tinggi badan si joki. Untuk kapasitas bagasinya, dua buah helm full-face bisa ditaruh di dalamnya. Melengkapi kebutuhan fungsionalnya, fitur colokan charger juga disertakan di motor ini.

Piaggio MP3: Teknologi & Jeroan Mesin

Skuter Roda Tiga Piaggio

Melirik sektor dapur pacu, Piaggio MP3 yang berkapasitas 493cc mampu dibesut hingga 39,5 Hp serta torsi maksimum hingga 45 Nm. Upgrade mesin pada beberapa sektor juga dilakukan seperti di bagian CVT dan air intake, yang memberi performa lebih bertenaga dengan konsumsi BBM yang lebih irit.

Untuk melengkapi piranti pengereman, seperangkat rem ABS juga disertakan. Selain itu, juga terdapat teknologi Acceleration Slip Regulation untuk menjaga motor dari kesalahan traksi saat skuter dibesut di jalanan licin. Kombinasi kedua fitur tersebut juga disokong oleh teknologi sokbreaker parallelogram yang sangat empuk mereduksi getaran.

Bagaimana? tertarik untuk memiliki Piaggio MP3? Kita harapkan saja agar Piaggio Indonesia juga memasukkan motor ini ke tanah air.

Demikianlah informasi mengenai Piaggio MP3: Skuter Roda 3 Stylish & Futuristik. Semoga bermanfaat :-)

artikel jenis-motor lainnya mengenai:

• Yamaha Tricity: Skuter Roda Tiga Futuristik Siap Mengaspal
• Vespa 946, Varian Termahal & Tercanggih dari Piaggio Vespa
• Motor Vespa dan Piaggio 2014 Kembali Hadir di Indonesia

readmore »»  

Ducati Monster 821 Lengkapi Koleksi Monster Terbaru

Ducati Monster 821 Lengkapi Koleksi Monster Terbaru - Melirik deretan koleksi motor Ducati, pabrikan asal Italia tersebut memang memiliki sederetan moge-moge bertenaga sangar yang semuanya berukuran gambot. Melengkapi koleksi terbarunya, Ducati Monster 821 adalah varian terbaru mereka. Seperti apakah motor yang satu ini?

Ducati Monster 821 Varian Terbaru Monster 2014

Ducati Monster 821

Ducati Monster 821 adalah jawaban Ducati terhadap standar Euro-3 dengan regulasi motor ramah lingkungan. Melirik konsep motor, Ducati Monster 821 merupakan adopsi dari Ducati Monster 1200 dengan sedikit pengecilan volume mesin menjadi 821cc sesuai dengan namanya.

Tampilan motor juga terlihat mirip-mirip. Yang membedakan hanya ada di bagian lengan ayun model double-side, sedangkan Monster 1200 menggunakan swing-arm tunggal atau model sebelah.

Monster 821 mengusung mesin model V-twin Testatettra 11-degree. Untuk sasisnya menggunakan model teralis khas moge-moge kekar. Dengan volume mesin gambot, Ducati Monster 821 yang berbobot 179,5 kg ini sanggup dibesut hingga power maksimum 112 hp serta torsi hingga 89,3 Nm.

Mengimbangi performa sangarnya, piranti pengereman juga dilengkapi rem ABS dengan kaliper berteknologi baru yang dilengkapi settingan press-button mode. Untuk suspensi depan-belakang juga dirancang dengan teknologi canggih yang mampu bekerja maksimal meredam setiap getaran.

Untuk ergonomi motor, posisi berkendara Ducati Monster 821 yang berkonsep naked memang dirancang dengan sudut ala touring yang agak tegak.

Motor Ducati terbaru 2014 ini mulai dipasarkan bulan Juli 2014 dengan harga di kisaran Rp. 171-175 jutaan di Eropa. Nah, berapa ya kira-kira harganya saat masuk ke Indonesia?

Bisa jadi ada di kisaran Rp. 350-400 jutaan. Tertarik untuk membeli moge sangar dari Ducati ini?

Demikianlah informasi mengenai Ducati Monster 821 Lengkapi Koleksi Monster Terbaru. Semoga bermanfaat :-)

artikel jenis-motor lainnya mengenai:

• Motor Ducati Diavel, Uji Performa Moge Bertenaga Monster
• Harga Motor Ducati di Indonesia, Daftar Lengkap
• Perbedaan Ducati Monster 795 & Ducati Monster 796

readmore »»  

Review Yamaha R25: Test Ride Gigi 1 & 2

Review Yamaha R25: Test Ride Gigi 1 & 2 - Yamaha R25 adalah salah satu moge sport fairing yang paling ditunggu-tunggu pada tahun 2014 ini. Moge anyar ini mampu mencatatkan penjualan diatas 2000 unit hanya dalam waktu 1x24 jam melalui pemesanan online via www.iwantyamahar25.com. Besarnya animo masyarakat pecinta moge sport tak terlepas dari spesifikasi mesin yang performanya diatas Honda CBR 250 dan Ninja 250.

Review Yamaha R25: Test Ride, Uji Performa dan Handling

Yamaha R25 Black

Menjajal ergonomi Yamaha R25 untuk pertama kali, posisi jok cukup rendah. Bagi mereka yang punya tinggi badan 170 cm, bukan hanya bisa menapak ke tanah dengan sempurna, tetapi bahkan akan sedikit menekuk. Untuk posisi setang jepit juga agak tinggi. Mirip dengan Honda CBR 250. Alhasil, riding positionnya tidak terlalu merunduk seperti Ninja 250 atau RR Mono. Posisi berkendara seperti ini memang ada keuntungan lain karena tidak membuat punggung cepat pegal & tangan kesemutan.

Mengetes suara mesin yang dikeluarkan juga terdengar halus dan ramah. Instrumen / tombol-tombol di kemudi urutannya sama seperti Yamaha Byson. Mencoba masuk ke gigi 1, akselerasi motor terasa agak soft tapi tenaganya cukup terisi. Lanjut ke gigi-2, Power mesin sangat terasa begitu putaran mesin memasuki rpm ke 8.000. Tidak terlalu lama untuk menggeber hingga ke  rpm ke 13.000. Hanya saja, sektor tengah motor terasa agak bergetar di putaran menengah.

Beralih ke bagian speedometer, ada fitur shiftlight yang bisa menyala saat putaran mesin menyentuh rpm tertentu. Lampu shiftlight ini bisa diatur-atur. Untuk fitur mengenai speedometer Yamaha R25 ini bisa membaca artikel: Fitur Speedometer Yamaha R25

Nah, itulah sedikit review mengenai test ride Yamaha R25 dan handling motor. Untuk top speed motor dan konsumsi bahan bakar akan kami bahas pada tulisan berikutnya.

Demikianlah informasi mengenai Review Yamaha R25: Test Ride Gigi 1 & 2. Semoga bermanfaat :-)

artikel jenis-motor lainnya mengenai:

• Uji Top Speed Yamaha R25 & Konsumsi BBM nya
• Review Yamaha R25: Ergonomi Motor & Teknologi Sasis
• Detail & Gambar Yamaha R25 Lengkap Dari Berbagai Sudut

readmore »»  

Fitur Speedometer Yamaha R25: Oil Trip Meter

Fitur Speedometer Yamaha R25: Oil Trip Meter - Yamaha R25 bukan saja unggul dalam hal performa. Tapi juga hadir dengan fitur-fitur yang canggih, salah satunya adalah speedometernya.

Melirik tampilan speedometer Yamaha R25, desainnya cukup modern dengan gabungan instrumen analog dan digital. Beberapa informasi yang tersedia di dalamnya ada: speedometer, takometer, oddometer, indikator gigi, petunjuk bensin, jam digital, trip meter, indikator injeksi, hingga cek temperatur.

Salah satu fitur canggih dari speedometer Yamaha R25 adalah indikator cek oli mesin. Umumnya, oli mesin adalah bagian yang sering terlupakan, seperti halnya busi. Padahal oli  mesin memiliki patokan yang harus diganti secara berkala agar kondisi mesin tetap prima.

Oil Trip Meter: Fitur Canggih Speedometer Yamaha R25

Fitur Speedometer Yamaha R25

Melalui fitur oil trip meter pada Yamaha R25, pemilik motor akan diingatkan jika masa waktu penggantian oli sudah dekat. Setiap jarak 5.000 km, lampu indikator akan menyala pertanda usia oli sudah harus diganti. Setelah oli mesin diganti, lampu indikator akan direset kembali ke semua hingga masa pergantian berikutnya tiba.

Buka cuma itu saja, indikator lampu juga bisa memberitahu pemilik motor kondisi atau kualitas olinya saat itu. Apabila lampu berwarna oranye menyala, menandakan adanya problem pada kualitas oli, kekurangan oli, penyumbatan, dll yang berkaitan dengan masalah oli mesin dan perlu dibawa secepatnya ke bengkel Yamaha terdekat.

Letak lampu indikator oli (oil warning light) ini terletak di bagian kiri speedometer tepat dibawah takometer. Fitur canggih ini memang menjadi salah satu kelebihan Yamaha R25 dibanding kompetitor lainnya.

Tampilan Speedometer Yamaha R25

Demikianlah informasi mengenai Fitur Speedometer Yamaha R25: Oil Trip Meter. Semoga bermanfaat :-)

artikel jenis-motor lainnya mengenai:

• Review Yamaha R25: Ergonomi Motor & Teknologi Sasis 
• Review Yamaha R25: Spesifikasi, Fitur & Harga 
• Aksesoris & Knalpot Racing Yamaha R25 yg Dijual Terpisah 
• Detail & Gambar Yamaha R25 Lengkap Dari Berbagai Sudut

readmore »»  

Honda CBR 150 Lokal Bakal Hadir Dengan Desain Terbaru

Honda CBR 150 Lokal - Setelah hadirnya Yamaha R15, R25, dan All New Honda CBR 250. Barangkali motor berikutnya yang paling ditunggu adalah All New Honda CBR 150 lokal. Saat ini, harga Honda CBR 150 buatan Thailand dibanderol dengan harga Rp. 40 jutaan. Harga yang tentu saja sangat melambung jika dibandingkan dengan kompetitornya, Yamaha R15 yang dibanderol dengan harga 'cuma' Rp. 28 juta saja.

AHM pun mulai menyiapkan strategi dengan rencana mereka meluncurkan Honda CBR 150 terbaru yang rencananya bakal dirakit di Indonesia sehingga dapat mengurangi biaya impor yang melambungkan harga motor cukup signifikan.

Memang belum ada kabar resmi kapan motor ini akan diluncurkan, meskipun pihak AHM sempat menyebutkan akan mengenalkan varian CBR terbaru ini pada tahun 2014 ini juga.

Melirik tampilan New Honda CBR 150 sendiri, di Thailand sebagai negara perakit motor ini baru saja meluncurkan Honda CBR 150 terbaru 2014. Perubahan paling ketara nampak dari desain striping motor yang terlihat lebih mencolok dan kontras dengan warna bodi. Sebelumnya, desain striping versi 2013 memang terlihat minimalis. Setidaknya, tampilan striping terbaru New Honda CBR 150 yang diluncurkan di Thailand ini bisa menjadi bocoran tampilan terbaru moge bermesin DOHC 150cc ini.

Desain Terbaru New Honda CBR 150 (2014)

Honda CBR 150

Honda CBR 150 Lokal basis Tampilan di Thailand?

Nah, kita tunggu saja kehadiran motor ini di Indonesia. Menurut kabarnya, harga CBR 150 lokal ini bakal dibanderol dengan harga dibawah Rp. 30 juta.

Demikianlah informasi mengenai Honda CBR 150 Lokal Bakal Hadir Dengan Desain Terbaru. Semoga bermanfaat :-)

artikel seputar motor Honda lainnya mengenai:

• Honda CBR150R Lokal & Bocoran Spesifikasinya
• Honda CBR150R Lokal Meluncur Agustus. New CS1 Menyusul
• Honda CBR150 Lokal, Bocoran Tampilan & Harga Motor
• Harga Honda CBR 150R Versi Murah Siap Saingi Yamaha R15

readmore »»  

Yamaha Byson: Tips Perawatan Tangki Bahan Bakar

Yamaha Byson: Tips Perawatan Tangki Bahan Bakar - Tangki bahan bakar yang besar membulat adalah salah satu ciri khas Yamaha Byson. Tangki bahan bakar juga dilapisi oleh cover pelindung. Umumnya, pengguna merasa malas membersihkan tangki motor ini karena menganggap pelindung tangki tersebut melindungi permukaan tangki dari karat dan korosi. Padahal, karat tetap rawan terjadi pada tangki.

Terjadinya karat pada tangki bahan bakar umumnya terjadi karena banyak hal. Umumnya terjadi akibat kualitas BBM maupun adanya air yang nyelip ke sela-sela yang kemudian menimbulkan proses oksidasi hingga menyebabkan karat. Hal lainnya juga bisa disebabkan oleh volume tangki yang cenderung kosong akibat kebiasaan pengemudi mengisi bahan bakar sedikit-sedikit sehingga kondisi tangki lebih sering kosong sehingga udara yang lebih dominan di dalamnya dapat menimbulkan embun dan menjadi air.

Untuk selanjutnya, karat yang ditimbulkan akan menyebabkan performa mesin menurun dan terganggu. Oleh karena itu, kebersihan tangki tetap perlu diperhatikan.

Tips Merawat dan Membersihkan Tangki Yamaha Byson

Untuk menjaga agar tangki bebas dari karat, disarankan agar sering-sering menguras tangki setiap 6 bulan sekali.

Buka cover dan baut pengikat tangki dengan kunci L4, lalu keluarkan sisa BBM dengan memutar keran bahan bakar ke arah RES. Setelah itu ambil kain bersih.. lalu gulung dengan tongkat yang cukup panjang, kemudian bersihkan dinding permukaan bagian dalam. Biasanya, kondisi tangki yang jarang dibersihkan, kain lap tersebut akan terlihat kotor.

Tangki Yamaha Byson

Nah, itulah sedikit tips mengenai Yamaha Byson: Tips Perawatan Tangki Bahan Bakar. Semoga bermanfaat :-)

artikel jenis-motor lainnya mengenai: 

• Spesifikasi Yamaha Byson Fi 2015: Kelebihan & Perbedaan
• Kelebihan & kekurangan Yamaha Byson Injeksi 2014
• Perbandingan New Honda MegaPro vs Yamaha Byson Review Lengkap

readmore »»  

BMW 350 Enduro si Motor BMW Trail Off road

BMW 350 Enduro si Motor BMW Trail Off road - Pabrikan BMW merupakan salah satu leader di industri otomotif dunia. Untuk produksi roda dua, motor - motor BMW boleh disebut masuk ke segmen ekslusif. Untuk pasar Asia, pabrikan asal Jerman itu bekerja sama dengan TVS, raksasa otomotif dari India yang juga melebarkan sayapnya di Indonesia. Nah, BMW 350 Enduro adalah salah satu hasil kolaborasi TVS dengan BMW.

Motor BMW trail off road ini merupakan penerus BMW G650X yang dihentikan produksinya sejak 2009 silam. BMW 350 Enduro mengusung konsep yang sama tapi dengan kapasitas mesin yang lebih kecil.

Selain BMW 350 Enduro ini, BMW juga dikabarkan akan meluncurkan 6 motor berjenis trail off road lainnya pada tahun 2015.

Melirik tampilan BMW 350 Enduro, desain motor nampak menggabungkan konsep motor pasir dengan touring. Terutama dengan desain tangki, headlamp depan, setang, dan desain jok lebarnya.

BMW 350 Enduro: Motor BMW model Trail Terbaru 2015

BMW Enduro 350

Nah, kita nantikan saja, apakah motor BMW trail ini juga bakal dihadirkan di Indonesia oleh TVS maupun BMW Motorrad?

Demikianlah informasi mengenai BMW 350 Enduro si Motor BMW Trail Off road. Semoga bermanfaat :-)

artikel jenis-motor lainnya mengenai:

• BMW S1000RR: Ikon Superbike Sangar Milik BMW
• BMW R NiteT: Motor Klasik Futuristik Meluncur di Indonesia
• Melirik Motor Trail Sherco: Resmi Masuk ke Indonesia

readmore »»  

Test Ride Minerva RX-150 & Posisi Berkendara

Test Ride Minerva RX-150 & Posisi Berkendara - Bersamaan dengan munculnya Yamaha R15, R25 dan All New CBR 250, Minerva Indonesia juga tak mau kalah dengan ikut meluncurkan moge anyarnya, Minerva RX-150.

Melirik varian terbaru Minerva ini memang memiliki performa dan fitur yang lebih baik dibandingkan varian terdahulunya.

Menengok tampilan motor, desain Minerva RX-150 memang tampak kekar dan berisi. Cukup banyak yang menyebut lekukan RX-150 sedikit mirip dengan Yamaha R125 yang dipasarkan di Eropa.

Untuk sasis motor sendiri, RX-125 menggunakan model deltabox khas motor-motor sport. Tampilan swing-arm nya agak mirip dengan lengan ayun kepunyaan Yamaha R15 yang sempat disebut satu-satunya teknologi motoGP yang dihadirkan pada motor harian oleh Yamaha.

Sayangnya, untuk finishing motor, tidak serapi motor Ninja maupun R15. Kumpulan kabel di sekitar dashboard dan panel kemudi juga agak berseliweran. Sisa pengelasan juga tidak terlalu rapi. Meskipun demikian, tampilan speedometer nya ternyata lumayan lengkap dengan model digital-analog 3 layar display.

Di tengah ada layar takometer bulat, lalu dikiri dan kanan semuanya layar digital dengan informasi speedometer, tripmeter, oddometer, indikator bensin, gigi perseneling, jam digital, dan voltmeter.

Mengetes ergonomi motor, riding position / posisi berkendara Minerva RX-150 lebih ceper dan merunduk ketimbang Honda CBR 150 dan motor kompetitor lainnya. Letak setang jepit Minerva RX-150 berada sejajar dengan tangki motor, membuat sensasi motor sport sangat terasa. Dilain sisi, tentunya posisi berkendara saat ini rentan membuat pegal-pegal.

Untuk ketinggian jok juga tidak terlalu tinggi. Bagi yang badannya tidak terlalu tinggi, bisa menapak ke tanah tanpa harus menjinjit. Untuk suara mesin juga sangat halus.

Review Test Ride Minerva RX-150 dan Posisi Berkendaranya

Posisi Berkendara Minerva RX-150

Test Ride Minerva RX-150 (otomotifnet)

Review mengenai performa Minerva RX-150 ini akan kami bahas pada tulisan berikutnya.

Demikianlah informasi mengenai Test Ride Minerva RX-150 & Posisi Berkendara. Semoga bermanfaat :-)

artikel jenis-motor lainnya mengenai:

• Uji Performa Minerva RX-150 & Top Speed nya
• Gambar Minerva RX-150 2014 Lengkap + Detail
• Mengintip Minerva RX-150: Sport Fairing Anyar & Harganya

readmore »»  

Yamaha Majesty 125: Skuter Bongsor Pesaing Honda PCX

Yamaha Majesty 125: Skuter Bongsor Pesaing Honda PCX - Segmen skuter memang menjadi salah satu kekuatan pasar di industri otomotif motor. Di Indonesia sendiri, angka penjualan terbesar yang dibukukan pada beberapa tahun terakhir ini masih didominasi oleh motor skuter / skutik. Tak jauh berbeda dengan yang terjadi di Eropa.

Melihat peluang itu, Yamaha sebagai salah satu leader otomotif dunia ikut meluncurkan Yamaha Majesty 125 dengan konsep skuter bongsor.

Yamaha Majesty 125 ini dibuat oleh Yamaha Eropa sebagai salah satu upaya untuk mengganggu pasar Honda PCX 125 dan Suzuki Burgman 125 yang memiliki konsep serupa.

Yamaha Majesty 125 si Skuter Bongsor Anyar Dari Yamaha

Yamaha Majesty 125

Melirik tampilan Yamaha Majesty 125, desain motor nampak lebar besar dengan setang tinggi dan cover depan lebar.

Ukuran kapasitas bagasi depan juga cukup luas untuk menempatkan barang belanjaan, dll. Begitu pun dengan volume bagasi di bawah jok yang sangat luas. 2 buah helm full face bisa disimpan di dalamnya.Untuk teknologi kap bagasi dibuka dengan kunco elektronik.

Menjajal handling dan ergonomi motor, ukuran velg 13", pijakan kaki lebar dan jok besar membuat Yamaha Majesty 125 sangat nyaman dikendarai. Meskipun dimensi skuter cukup bongsor, tapi bobot motor cukup ringan dan lincah bermanuver di jalanan padat.

Yamaha Majesty 125 dibekali mesin dengan power maksimum mencapai 11,7 Hp. Untuk spesifikasi selengkapnya memang belum dibocorkan oleh Yamaha. Seperti halnya Honda PCX, kita harapkan saja agar Yamaha Majesty 125 juta bakal diluncurkan di Indonesia.

Majesty 125: Skuter Yamaha Terbaru

Demikianlah informasi mengenai Yamaha Majesty 125: Skuter Bongsor Pesaing Honda PCX. Semoga bermanfaat :-)

artikel jenis-motor lainnya mengenai:

• Suzuki Burgman 125 si Gambot Pesaing Honda PCX 125
• Honda PCX 150: Spesifikasi, Review, Harga si Skutik Gambot 
• Yamaha Tricity: Skuter Roda Tiga Futuristik Siap Mengaspal

readmore »»  

Paket Tune-Up Yamaha R15 Untuk Menambah Kecepatan

Paket Tune-Up Yamaha R15 Untuk Menambah Kecepatan - Sebagai motor bertampang sport fairing, sudah tentu bakal menggoda pecinta modifikasi motor untuk mengoprek tampilan dan performanya. Pihak Yamaha sendiri mengeluarkan paket bore-up untuk meningkatkan performa R15, seperti yang telah kami bahas sebelumnya di artikel: Paket Speedkit Untuk Mempercepat Yamaha R15 & Harganya

Nah, selain menambah perangkat ECU, ternyata jumlah pabrikan sparepart racing after market yang membuat perangkat serupa pun tak kalah banyaknya.

Sekarang ini, paket tune-up untuk menambah kecepatan dan performa motor yang paling diminati adalah yang bersifat plug-n-play alias langsung pasang tanpa harus merusak bagian mesin bawaan pabriknya, apalagi yang berkaitan dengan blok / silinder mesin.

Nah, bagi anda yang kepincut ingin menambah kecepatan Yamaha R15 anda, beberapa produsen after market berikut menawarkan paket tune-up untuk mem-bore-up motor anda.

Menambah Kecepatan Yamaha R15 Dengan Paket Bore-up Mesin

Menambah Kecepatan Yamaha R15

SRP - Paket bore-up buatan Taiwan ini dibanderol dengan harga Rp. 1.200.000,- Ukuran piston sudah disesuaikan dengan kebutuhan performa yang ingin ditingkatkan. Pilihannya ada yang berdiameter 65mm dan 66mm. Meskipun demikian, paket tune-up ini bisa menambah kecepatan Yamaha R15 dengan membengkakkan volume mesin menjadi 200cc. Bagi yang tertarik bisa mengunjungi bengkel Ultraspeed di Jalan Panjang, Jakarta Barat.

Custom - Untuk paket tune-up kedua, harganya jauh lebih murah, yakni Rp. 500.000 saja dengan memapas sedikit diameter blok standar yang dikombinasikan dengan piston berdiameter 60mm atau 62mm. Dengan demikian, kapasitas mesin akan meingkat menjadi 165cc hingga 178cc. Cukup lumayan bukan?

CMS - Pilihan ketiga ini ditawarkan oleh Streetpast dengan harga Rp. 1.350.000,-. Blok silinder dan piston buatan taiwan ini berbahan keramik dengan piston non-forged. Ukuran piston yang ada hanya 63mm. Cukup lumayan untuk menambah kecepatan Yamaha R15 anda.

XTR - Paket tune-up yang ditawarkan oleh bengkel VJ Racing ini dibanderol dengan harga Rp. 900.000. Dengan pemasangan plug-n-play saja, paket bore-up ini cukup untuk menambah kecepatan Yamaha R15 anda hingga berkapasitas 178cc melalui diameter piston berukuran 62mm.

KTC - Paket blog silinder dan piston yang ditawarkan oleh bengkel XO Motoshop di Jalan Panjang Kebon Jeruk ini dibanderol Rp. 900.000,- dan Rp. 1.350.000,- dengan pilihan diameter piston 62mm dan 66mm.

Y&B - Bagi yang kepingin meningkatkan kecepatan Yamaha R15 dengan dana terbatas bisa menjajal paket tune-up keluaran Y&B. Produk asal Taiwan ini dibanderol dengan hanya Rp. 500.000 saja. Bahannya memang lebih murah karena bukan berbahan keramik. Paket ekonomis ini menyediakan diameter piston 60mm. Tidak terlalu besar, tapi cocok bagi mereka yang tidak ingin meningkatkan performa secara ekstrim. Bagi anda yang tertarik, bisa mengunjungi XO Motoshop juga.

Demikianlah informasi mengenai Paket Tune-Up Yamaha R15 Untuk Menambah Kecepatan. Semoga bermanfaat :-)

artikel jenis-motor lainnya mengenai:

• Cara Setting ECU Yamaha R15 Dengan Android
• Menambah Topspeed Kecepatan Yamaha R15, CBR150R, Vixion, Ninja, dll 
• Adu Performa Yamaha R15 vs New-Vixion (Test Ride)
• Review Yamaha R15 dan Yamaha R25 Lengkap
• Posisi Berkendara Honda CBR 150 vs Yamaha R15

readmore »»  

Modifikasi Honda MegaPro ala Moge Monster 2 Wajah

Modifikasi Honda MegaPro ala Moge Monster 2 Wajah - Honda MegaPro adalah salah satu motor legendaris Honda di segmen naked bike. Konsep motor bergaya sport touring harian itu memang lebih ke arah ergonomi dan fungsional. Bagaimana jika motor tersebut dimodifikasi secara ekstrim hingga bentuknya berubah menjadi moge kekar?

Barangkali anda bisa melihat hasil modifikasi Honda MegaPro milik Wahyu Raven ini. Berawal dari kesenangan mengubah-ubah tampilan motor membawanya ke modifikasi ekstrim yang idenya berasal dari imajinasinya sendiri. Ingin melihat modifikasi Honda MegaPro miliknya?

Modifikasi Honda MegaPro ala Moge Sangar Bergaya Asimetris

Modifikasi Honda MegaPro (gambar: otomotifnet)

Melirik hasil modifikasinya, tampilan motor dibuat berbeda dikedua sisinya (asimetris) sehingga terkesan seperti punya 2 wajah.

Untuk sektor kiri tampilannya serba kekar dengan jeroan sasis berupa 3 batang pipa knalpot imajinatif yang membungkus jeroan mesin. Sedangkan di sisi kanan motor, tampilannya dominan dengan cover fairing ala moge berkapasitas gambot.

Kesan 2 muka juga nampak dari desain batok lampu depan. Separuhnya kosong, sedangkan separuh lainnya mengadopsi batok lampu milik Honda Supra X. Untuk buritan belakang modelnya meruncing seperti gunting dengan konsep seat tunggal.

Bisa dibilang modifikasi Honda MegaPro milik pendiri grup Ghost Rider Indonesia ini hampir meliputi semua bagian. Untuk pengerjaan, dipercayakan pada Billy Custom, ahli modifikasi motor dari Purwokerto.

Menurut Suswanto, sang modifikator, modifikasi Honda MegaPro model 2 wajah seperti ini justru dianggap lebih mudah pengerjaannya, karena tidak perlu men-simetriskan bentuk pada kedua sisi. Untuk bahan di sekujur bodi motor menggunakan plat galvanis dengan ketebalan 0,8mm. Berapa uang yang harus dikeluarkan untuk mengoprek tampilan seperti diatas?

Harga modifikasi Honda MegaPro tersebut berada dikisaran Rp. 50 jutaan, meliputi, sokbreker depan dengan comotan Suzuki GSX-400, Velg milik Kawasaki ZX-9R, serta pembentukan bodi motor dan seluruh aksesoris motor lainnya, termasuk piranti double disc.

Bagaimana? tertarik untuk mengubah tampilan motor anda bergaya 2 wajah seperti itu? Anda bisa juga menghubungi Billy Custom: 0897-0393208

Demikianlah informasi mengenai Modifikasi Honda MegaPro ala Moge Monster 2 Wajah. Semoga bermanfaat :-)

Artikel jenis-motor lainnya mengenai:

• Modifikasi Honda Supra ala Motor Jadul Tahun 70an
• Modifikasi Yamaha Scorpio Ekstrim ala Motor Trail
• Modifikasi Honda CBR 1000F Model Moge Fighter Futuristik

readmore »»  

Review Yamaha R25: Ergonomi Motor & Teknologi Sasis

Review Yamaha R25: Ergonomi Motor & Teknologi Sasis - Yamaha R25 adalah moge sport 250cc pertama yang diluncurkan oleh YIMM di Indonesia bersamaan dengan 'adik'nya, Yamaha R15. Dengan mengusung konsep superbike harian, teknologi mesin dan performa Yamaha R25 berada sedikit diatas Kawasaki Ninja 250 yang menjadi kompetitor utamanya selain Honda CBR 250.

Untuk spesifikasi teknis Yamaha R25 bisa membaca artikel kami sebelumnya di: Review Yamaha R25: Spesifikasi, Fitur & Harga

Review dan Test Ride Yamaha R25

Teknologi Sasis Yamaha R25

Melirik jeroan mesin, R25 mampu menghasilkan power hingga 35,5 hp dengan torsi hingga 22 Nm yang cukup pas dipakai disegala medan, baik jalanan padat maupun lengang.

Untuk memaksimalkan sudut ergonomi dan handling motor, R25 mengadopsi sasis diamond yang agak berbeda dengan moge dari keluarga YZF-R lainnya, yang rata-rata menggunakan rangka deltabox. Teknologi sasis model diamond ini diklaim memiliki keunggulan dalam hal handling sekaligus memangkas dimensi motor. Pemilihan rangka model diamond juga dianggap lebih cocok untuk gaya berkendara harian yang menuntut kelincahan.

Dengan kapasitas mesin yang sama, bobot Yamaha R25 cuma 166 kg saja yang terpaut cukup jauh dengan Kawasaki Ninja yang memiliki berat diatas 170 kg. Teknologi sasis diamond turbular ini juga diklaim memberi sensasi berkendara yang lebih racy dengan distribusi bobot motor yang lebih seimbang antara depan dan belakang motor.

Untuk menyempurnakan handling motor, Yamaha R25 juga dibekali dengan lengan ayun panjang model asymmmetric swing arm dengan sokbreker double tube yang bekerja maksimal dalam mereduksi bantingan dan menjaga kenyamanan berkendara.

Mengetes ergonomi dan posisi berkendara Yamaha R25 ternyata setangnya tidak terlalu ceper kebawah yang membuat posisi badan tidak terlalu merunduk seperti halnya Ninja RR Mono atau Ninja 250. Untuk ketinggian jok tempat duduk juga terbilang pendek dengan jarak hanya 78 cm saja dari permukaan tanah. Bagi yang tinggi badannya tidak terlalu jangkung pun bisa menapak dengan sempurna ke tanah. Belum lagi, bodi motor lebih ramping dari Ninja 250FI, membuatnya lebih gampang diajak nyelip-nyelip.

Untuk derajat putar setangnya juga cukup pendek, hanya bekisar 34 derajat saja mentok dari kiri ke kanan.

Melirik sektor kaki-kaki, lingkar tapak ban lebar yang digunakan memiliki ukuran yang sama dengan Yamaha Byson dengan kombinasi diameter 11/70-17 dan 140/70-17 untuk bagian depan-belakang.

Nah, untuk review performa, top speed dan konsumsi bahan bakar Yamaha R25 akan kami bahas pada tulisan berikutnya.

Demikianlah informasi mengenai Review Yamaha R25: Ergonomi Motor & Teknologi Sasis. Semoga bermanfaat :-)

artikel jenis-motor lainnya mengenai:

• Uji Top Speed Yamaha R25 & Konsumsi BBM nya
• Detail & Gambar Yamaha R25 Lengkap Dari Berbagai Sudut
• Fitur Speedometer Yamaha R25: Oil Trip Meter
• Perbandingan Performa Yamaha R25, Ninja 250, CBR 250
• Yamaha R15 dan Yamaha R25 Motor Sport Racing dan Kencang

readmore »»  

New Honda Scoopy FI 2014: Striping Baru + Remote Alarm

New Honda Scoopy FI 2014: Striping Baru + Remote Alarm - Pada kuartal kedua tahun 2014 ini Astra Honda Motor (AHM) melakukan penyegaran pada salah satu motor andalannya yaitu si motor retro klasik Scoopy.

Motor skutik bergaya fancy ini memang menjadi salah satu skutik terlaris Honda selain BeAT dan Vario. New Honda Scoopy FI terbaru 2014 ini sudah dilengkapi dengan fitur 'Answer Back System' seperti yang terdapat pada New Honda Vario FI.

Menengok tampilan New Honda Scoopy FI 2014, ciri khas paling ketara ada dibagian signature huruf 'S' besar dibagian bodi. Untuk striping terlihat lebih minimalis dengan corak list 2 warna di sisi kedua sayap motor, ujung spakbor dan di sekeliling logo 'S'.

Fitur 'Answer Back System' atau fungsi remote panggil yang disertakan mirip dengan yang digunakan oleh New Vario. Gunanya untuk mencari keberadaan motor di parkiran yang padat.

Untuk sektor dapur pacu masih sama persis dengan mesin 110cc injeksi Honda (PGM-FI) serta kapasitas bagasi hingga 15,4 liter.

Harga New Honda Scoopy FI Facelift terbaru ini dibanderol dengan harga Rp. 15,2 juta OTR Jakarta dan tersedia dalam 3 pilihan warna, yaitu varian Sporty dan Stylish. Dan masing-masing varian terdiri dari 3 pilihan warna lagi. Jadi total ada 6 pilihan warna. Untuk harga, memang sedikit lebih lama dari versi sebelumnya yang dibanderol Rp. 14,8 juta.

Desain New Honda Scoopy FI Facelift 2014

New Honda Scoopy 2014 Facelift terbaru

Bagaimana? tertarik untuk membeli skutik stylish yang menjadi ikon 'fashion' nya Honda di Indonesia ini? Untuk review lengkap versi 2015 nya bisa membaca: Ulasan Honda Scoopy eSP 2015: Aksesoris, Warna & Harga Lengkap

Demikianlah informasi mengenai New Honda Scoopy FI 2014: Striping Baru + Remote Alarm. Semoga bermanfaat :-)

artikel jenis-motor lainnya mengenai:

• Perbandingan Honda Beat vs Scoopy vs Spacy
• Desain Honda Scoopy FI Terbaru Dengan Striping Yang Cantik
• Honda Zoomer X: Skuter Konsep Touring yg Stylish & Elegan
• Yamaha Fino FI 2014 Real Madrid Edition Yang Ciamik

readmore »»  

Gambar Minerva RX-150 2014 Lengkap + Detail

Gambar Minerva RX-150 2014 Lengkap - Minerva RX-150 adalah motor sport fairing ketiga yang diluncurkan oleh Minerva Motor Indonesia (MMI) setelah VX-150 dan Megelli 250. Dalam dunia maya, Minerva RX-150 sendiri kerap disebut memiliki kemiripan dengan Yamaha R125 yang beredar di Eropa dan Amerika, meskipun pihak Minerva sendiri mengklaim desain bodi RX-150 sudah dipatenkan sehingga tak mungkin meniru motor lain.

Dari gambar Minerva RX-150 yang sudah beredar, tampilan motor memang terlihat fresh dan nampak sedikit lebih padat daripada VX-150 versi sebelumnya. Nah, bagi anda yang tertarik untuk membeli motor seharga Rp. 21,95 juta ini, berikut adalah detail dan gambar Minerva RX-150 dari berbagai sudut yang diambil oleh faizal Adli, perwakilan dari TMCBlog.

Detil dan Gambar Minerva RX-150 2014 Dari Berbagai Sudut

Gambar Minerva RX-150

Minerva RX 150

Nah, itulah beberapa detail dan gambar Minerva RX-150 dari berbagai sudut. Bagaimana? tertarik untuk membeli motor ini? Review mengenai RX-150 ini bisa membaca artikel yang kami tulis sebelumnya.

Demikianlah informasi mengenai Gambar Minerva RX-150 2014 Lengkap + Detail. Semoga bermanfaat :-)

artikel jenis-motor lainnya mengenai:

• Test Ride Minerva RX-150 & Posisi Berkendara
• Uji Performa Minerva RX-150 & Top Speed nya
• Mengintip Minerva RX-150: Sport Fairing Anyar & Harganya
• Minerva GTR 170, Review & Test Ride si Skutik Futuristik

readmore »»